Rage Mechanics
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Motori ruota per monopattino elettrico, in versione HIGH SPEED (velocità massima) o HIGH TORQUE (coppia e partenze), per sostituire o potenziare i motori originali.
Il Motore FHS60 è un motore ruota da 10 pollici ad alta velocità fornito con semicerchi, destinato a monopattini compatti e intermedi: Kaabo Mantis, Dualtron 2 / 3 / New / Eagle / Victor, Ninebot Max G30 equipaggiati con sospensioni Monorim....
Il Motore FHT60 è un motore ruota da 10 pollici ad alta coppia fornito con semicerchi, destinato a monopattini compatti e intermedi: Kaabo Mantis, Dualtron 2 / 3 / New / Eagle / Victor, Ninebot Max G30 dotato di sospensioni Monorim. Magneti da 60...
Il Motore MHT65 HIGH TORQUE è un motore ruota ad alta coppia fornito con i suoi semicerchi con camera d'aria, progettato per sostituire i motori originali dei grandi monopattini a doppio motore: Dualtron Thunder e Ultra, Bronco Xtreme, Nami...
Il Motore XHS80 HIGH SPEED è un motore ruota ad alta velocità progettato da Rage Mechanics per monopattini elettrici ad alta potenza, in primo luogo i Weped SST, SSGT e FS. Magneti da 80 mm, cavi di fase da 10 mm², 6000 W nominali: è la gamma che...
Il Motore XHT80 HIGH TORQUE è un motore ruota ad alta coppia progettato da Rage Mechanics per monopattini elettrici ad alta potenza, in primo luogo i Weped SST, SSGT e FS. Magneti da 80 mm, cavi di fase da 10 mm², 6000 W nominali: è la gamma che...
Un motore che spinge forte si surriscalda; un motore che si surriscalda perde coppia e usura i magneti. Questa ventola a 6 pale, stampata in PETG, si fissa sulla flangia lato cavi e forza l'aria attraverso il motore per abbassare la temperatura in...
Il Motore XHS90 HIGH SPEED è un motore ruota ad alta velocità progettato da Rage Mechanics per monopattini elettrici ad alta potenza, in primo luogo i Weped SST, SSGT e FS. Magneti da 90 mm, cavi di fase da 10 mm², 6000 W nominali: è la gamma che...
Il Motore XHS100 HIGH SPEED è un motore ruota ad alta velocità progettato da Rage Mechanics per monopattini elettrici ad alta potenza, in primo luogo i Weped SST, SSGT e FS. Magneti da 100 mm, cavi di fase da 10 mm², 6000 W nominali: è la gamma...
La stessa dimensione di motore esiste spesso in due versioni. La versione HIGH SPEED gira più velocemente e privilegia la velocità di punta; la versione HIGH TORQUE privilegia la coppia: partenze da fermo, salite, piloti pesanti o mezzi a pieno carico. Il numero del modello corrisponde alla lunghezza dei magneti (75 mm per un MHT75): più è grande, più il motore supporta la potenza.
La gamma va dai motori W50 e W60 fino all'XHS100, con versioni dedicate Weped FS e il RM290. Le schede specificano i mezzi compatibili, i cerchi e la sezione dei cavi di fase. La ventilazione del motore si ordina separatamente.
