Cargar su patinete eléctrico en una comunidad de vecinos o en el trabajo: normas y precauciones

Ninguna ley prohíbe cargar su patinete eléctrico en su apartamento. Pero en cuanto sale de casa, se aplican otras normas: el reglamento de copropiedad para el vestíbulo, el rellano o el cuarto de bicicletas, el reglamento interno de la empresa en la oficina. Y en todas partes, la batería de litio impone precauciones. Esta guía resume el marco y las medidas recomendadas por la DGCCRF para cargar sin riesgos.

Por qué la carga es el momento que hay que vigilar

Una batería de litio en buen estado, cargada con el cargador correcto, presenta poco riesgo. Pero la DGCCRF contabiliza más de cincuenta accidentes o incendios relacionados, en particular, con baterías de patinetes y bicicletas. Cita entre las causas de embalamiento térmico una tensión demasiado elevada, una sobrecarga con un cargador no adaptado, un cortocircuito, una temperatura demasiado alta, una carga tras una descarga profunda o un golpe en la batería. Varias de estas causas se manifiestan precisamente durante la carga. Nuestra guía sobre la prevención de incendios de batería detalla el fenómeno.

En casa: las reglas de oro de la DGCCRF

En su ficha sobre las baterías de litio, la DGCCRF da reglas sencillas:

• respetar las condiciones de uso de la batería y utilizar un cargador adaptado, preferiblemente el original;
• no cargar sobre una superficie inflamable, y privilegiar un suelo de hormigón o baldosas, lejos de materiales combustibles;
• no cargar la batería de una bicicleta o de un patinete en un lugar que bloquee una salida de emergencia;
• desenchufar la batería una vez terminada la carga;
• estar atento si el aparato se calienta durante la carga, si la batería tiene fugas o está dañada, y consultar las retiradas de productos en rappel.conso.gouv.fr.

Añadimos dos consejos de taller: cargue cuando esté presente y despierto, y deje enfriar la batería después de una salida antes de conectarla. Nuestra guía sobre las buenas prácticas de carga va más allá.

En una comunidad de vecinos

El reglamento de copropiedad decide

Las zonas comunes pertenecen a todos los copropietarios, y su uso no debe vulnerar los derechos de los demás. Es el reglamento de copropiedad el que fija lo que está permitido en el vestíbulo, en los rellanos, en los pasillos y en el cuarto de bicicletas. Un inquilino también debe respetarlo: el arrendador debe comunicarle los extractos útiles. Antes de dejar un patinete en el rellano o de conectarlo en un local común, lea este reglamento o pregunte al administrador.

La electricidad de las zonas comunes

Un enchufe del cuarto de bicicletas o del aparcamiento está alimentado por el contador de las zonas comunes, por lo tanto, pagado por todos. Conectarse sin autorización equivale a hacer pagar su carga a los demás. El procedimiento correcto es solicitar una decisión de la asamblea general, o una instalación dedicada con contador.

Lo que prevé la ley para bicicletas y vehículos eléctricos

Según la Agence nationale pour l'information sur le logement (ANIL), el artículo 24 de la ley del 10 de julio de 1965 permite a la asamblea general autorizar, por mayoría simple, a uno o varios copropietarios a habilitar a su costa un aparcamiento seguro para bicicletas en las zonas comunes, sin tocar la estructura ni la seguridad del edificio. El «derecho al enchufe» (droit à la prise), por su parte, se dirige a los vehículos eléctricos e híbridos enchufables en una plaza de aparcamiento. Estos textos no fueron escritos para patinetes: su aplicación a su caso debe discutirse con el administrador.

El aparcamiento subterráneo

Un informe de la Inspection générale de l'administration, publicado en 2022 sobre la protección contra incendios de los aparcamientos cubiertos, recomienda la mayor prudencia para la carga de baterías de vehículos ligeros, tanto en casa como en espacios confinados, y sugiere reservarla en el aparcamiento a locales con protección reforzada. No es una regla, pero es una señal clara: un aparcamiento subterráneo no es el lugar ideal para una carga sin vigilancia.

En el trabajo

En las instalaciones de la empresa, es el empleador quien fija las normas, en el reglamento interno o en las instrucciones de seguridad. Algunas empresas prevén un local de carga dedicado; otras prohíben las baterías de vehículos en las oficinas. Pregunte antes de conectar su cargador debajo de su escritorio. Una carga sobre un suelo despejado, fuera de los pasillos y de las salidas, es lo mínimo.

El caso de las baterías grandes

Un patinete potente lleva una batería mucho más grande que un modelo urbano, y a veces se carga con un cargador rápido. Cuanto mayor es la energía almacenada, más graves son las consecuencias de un incidente. El cargador debe corresponder siempre a la batería: nuestro UltraChargeur 4000 W está destinado a baterías de patinete Performance compatibles con carga rápida, cuyo BMS y conectores están dimensionados para ello, y ajustamos su tensión y corriente de fin de carga antes del envío. Un cargador rápido se conecta a una instalación eléctrica adaptada a su potencia, nunca a un alargador improvisado. Nuestra guía sobre el cargador rápido lo explica.