Cargar la batería de tu patinete eléctrico: buenas prácticas para que dure más
Cargar correctamente la batería de un patinete se resume en unas pocas reglas: el cargador previsto para ella, una batería ni demasiado caliente ni demasiado fría, un lugar despejado y vigilado, y una carga que se desconecta cuando termina. Estos gestos prolongan la vida útil de las celdas y reducen considerablemente el riesgo de incidentes. La carga es, de hecho, el momento en que una batería de litio está más solicitada. Aquí tienes los detalles y el porqué de cada regla.
Lo esencial
- Utilice el cargador original o un cargador adaptado exactamente a la tensión y corriente de su batería.
- Deje enfriar la batería después de un trayecto y nunca la cargue fría (por debajo de 0 °C) ni si está hinchada o dañada.
- Cargue sobre una superficie no inflamable, en un lugar despejado, nunca en una salida de emergencia.
- Permanezca cerca y desconecte al finalizar la carga.
- Realice una carga completa de vez en cuando para que el BMS equilibre las celdas.
El cargador adecuado
Un cargador de batería de litio suministra primero una corriente constante y luego, al acercarse a la carga completa, mantiene una tensión constante mientras la corriente disminuye. Su tensión final debe corresponder exactamente al número de celdas en serie de la batería: 84 V para una batería «72 V» de 20 celdas, por ejemplo. Un cargador cuya tensión final es demasiado alta sobrecarga las celdas; si es demasiado baja, nunca llena la batería.
El INRS recomienda utilizar el cargador original o, en su defecto, un cargador adaptado a la batería en tensión y capacidad, respetando las recomendaciones del proveedor. Un bloque «universal» al azar no es una opción. Compruebe también que la corriente de carga no supere lo que aceptan el puerto de carga y el BMS: en algunos BMS, la entrada de carga tiene un límite mucho menor que la salida.
Nuestras baterías de patinete se entregan sin cargador; a tensión idéntica, el cargador original del patinete es adecuado. Para la carga rápida de los packs previstos para ello, vea nuestros cargadores, incluido el UltraChargeur 4 000 W, y la guía cargador rápido: ahorro de tiempo y límites.
La temperatura: ni caliente, ni fría
- Después de un trayecto, especialmente una salida deportiva, la batería está caliente. Cargarla inmediatamente añade calor al calor: déjela enfriar.
- En tiempo frío, una celda de iones de litio cargada por debajo de 0 °C corre el riesgo de sufrir un depósito de litio metálico en su electrodo negativo. Este depósito es irreversible: pérdida de capacidad y fragilización de la celda. Deje que la batería vuelva a temperatura ambiente, lo que puede llevar varias horas para un pack grande. Muchos BMS bloquean, de hecho, la carga por debajo de cierta temperatura.
El lugar y la vigilancia
La carga es el momento en que puede declararse un defecto latente. Algunas reglas, derivadas especialmente de las recomendaciones del INRS y de los servicios de emergencia:
- sobre un suelo duro y no inflamable (baldosa, hormigón), lejos de textiles, madera, cartones;
- nunca en un pasillo, una caja de escalera o delante de una salida de emergencia;
- batería y cargador sin cubrir, en un lugar ventilado;
- preferiblemente en una habitación equipada con un detector de humos, permaneciendo cerca;
- desconectada al finalizar la carga, en lugar de dejarla enchufada toda la noche.
El porqué de estas precauciones se explica en nuestra guía sobre el incendio de batería de litio.
¿Hasta dónde cargar?
Una batería de litio se fatiga más cuando permanece mucho tiempo al 100 %, o cuando se vacía completamente. Para un uso diario, recargar antes de estar descargada y no dejar la batería llena durante días la cuida. Las recargas parciales no suponen ningún problema: no hay «efecto memoria» en el ion-litio.
Hay una excepción importante: la mayoría de los BMS equilibran las celdas al final de la carga, disipando el excedente de los grupos más cargados. Una batería nunca cargada a fondo casi nunca se equilibra. Por lo tanto, realice regularmente una carga completa, dejando el cargador enchufado un momento después de la luz de «lleno», bajo vigilancia. El funcionamiento se detalla en nuestra guía sobre el BMS y el equilibrado.
Los conectores de carga
Un conector de carga oxidado, flojo o ennegrecido se calienta durante la carga. Contrólelo de vez en cuando, mantenga la tapa en su lugar en la carretera y nunca conecte un conector mojado. Un conector que se calienta al tacto durante la carga debe ser reemplazado.
| Qué hacer | Qué evitar |
|---|---|
| Cargador original o adaptado a la batería | Cargador de tensión desconocida o «universal» |
| Batería enfriada, a temperatura ambiente | Cargar justo después de una salida deportiva, o en frío |
| Suelo no inflamable, habitación ventilada, detector de humos | Alfombra, cama, pasillo, caja de escalera |
| Carga vigilada, desconectada al final | Carga dejada toda la noche sin vigilancia |
| Carga completa de vez en cuando para el equilibrado | Batería dejada llena o vacía durante semanas |
El consejo del taller
Una batería que ya no se comporta como de costumbre durante la carga (carga anormalmente larga o corta, cargador que se detiene, batería que se calienta, olor) debe ser desconectada y controlada antes de cualquier nueva carga. Nuestra guía batería que ya no carga ayuda a encontrar al culpable.
Preguntas frecuentes
¿Puedo cargar mi patinete todas las noches?
Recargar a menudo no daña una batería de litio. Sin embargo, una carga debe permanecer vigilada y ser desconectada al final: prográmela mejor en un momento en que esté presente y despierto.
¿Hay que esperar a que la batería esté vacía para recargarla?
No, al contrario. Vaciar completamente una batería de litio la fatiga. Recargue cuando le convenga.
¿Mi cargador se calienta, es normal?
Un cargador templado es normal. Un cargador ardiendo, que huele a quemado o cuyo ventilador ya no gira debe ser desconectado y reemplazado.
¿Puedo usar un cargador más potente para ir más rápido?
Solo si la batería, su BMS y su conector de carga están previstos para esa corriente, y si la tensión final es exactamente la correcta. Si no, es la batería la que paga las consecuencias.
¿El cargador original funciona con una batería Rage Mechanics?
Sí, a tensión idéntica. Para una batería de tensión diferente, se necesita el cargador correspondiente.