¿Es obligatorio el casco en patinete eléctrico? Chaleco, iluminación: lo que dice la ley
A nivel nacional, el casco solo es obligatorio en patinete eléctrico en un caso específico: en una carretera fuera de poblado limitada a 80 km/h, cuando la autoridad local haya autorizado los patinetes. En cualquier otro lugar, es muy recomendable, pero no impuesto por el Código de circulación. No obstante, atención: service-public.fr señala que París y varios departamentos lo imponen mediante normas locales. El chaleco o equipamiento retrorreflectante, por su parte, es obligatorio de noche en todas partes. Esta guía distingue entre lo que es obligatorio, lo que es local y lo que es simplemente indispensable.
Lo esencial
- Casco: muy recomendable en ciudad y en carriles bici; obligatorio en carreteras a 80 km/h abiertas a los patinetes, y localmente en ciertos departamentos.
- Chaleco o equipamiento retrorreflectante: obligatorio de noche, o de día con visibilidad insuficiente. Sin él, la multa es de 35 €.
- El vehículo debe tener frenos, avisador acústico, luces de posición delanteras y traseras y catadióptricos.
- Los auriculares y el teléfono en la mano están prohibidos.
- Guantes, ropa que cubra el cuerpo y calzado cerrado no son obligatorios, pero una caída a 25 km/h sobre el asfalto se paga caro sin ellos.
El casco: lo que dice la norma nacional
La Seguridad Vial lo escribe así: en zona urbana, en vías verdes y en carriles bici, el uso del casco no es obligatorio pero sí muy recomendable. Se vuelve obligatorio fuera de zona urbana, en carreteras cuya velocidad máxima es de 80 km/h, cuando la autoridad encargada de la circulación haya autorizado los EDPM. En estas carreteras, también es necesario llevar un equipamiento retrorreflectante y circular con las luces de posición encendidas, tanto de día como de noche.
Las normas locales
Service-public.fr indica que el casco y el equipamiento retrorreflectante son obligatorios en París y en varios departamentos, incluidos Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne, Alpes-Maritimes e Yonne, precisando que esta lista no es exhaustiva. Infórmese en el sitio web de la prefectura de su departamento antes de circular sin casco.
Lo que podría cambiar
Las propuestas de ley presentadas en la Asamblea Nacional, como la propuesta n.º 1398 del 13 de mayo de 2025, prevén hacer obligatorio el casco homologado para todos los conductores de EDPM. Estas no son normas en vigor hasta que sean adoptadas y publicadas.
El chaleco y el equipamiento retrorreflectante
De noche, o de día cuando la visibilidad es insuficiente, todo conductor de EDPM debe llevar un chaleco de alta visibilidad o un equipamiento retrorreflectante: brazaletes, mochila reflectante, ropa con bandas reflectantes. Esta obligación proviene del decreto del 24 de junio de 2020 y también es válida en zona urbana. No respetarla cuesta 35 € (multa de 2.ª clase). El conductor también puede llevar iluminación complementaria, siempre que no deslumbre ni parpadee.
El equipamiento obligatorio del vehículo
| Equipamiento | Estado | Texto citado por la Seguridad Vial |
|---|---|---|
| Sistema de frenado | Obligatorio | Arrêté du 21 juillet 2020 |
| Avisador acústico | Obligatorio | Arrêté du 22 juillet 2020 |
| Luces de posición delanteras y traseras | Obligatorias | Arrêté du 24 juin 2020 |
| Catadióptricos (dispositivos reflectantes) | Obligatorios; los laterales pueden ser sustituidos por neumáticos reflectantes | Arrêté du 24 juin 2020 |
| Luz de freno, intermitentes, luces adicionales | Facultativos | Service-public.fr |
Nuestra guía sobre la iluminación de un patinete eléctrico detalla las luces y cómo hacerlas fiables.
Lo que está prohibido llevar
Los auriculares, y más ampliamente cualquier dispositivo llevado en el oído susceptible de emitir sonido, están prohibidos; el folleto de la Seguridad Vial fija la multa en 135 €. El teléfono en la mano también lo está. El principio: mantener el oído y las manos disponibles para lo que sucede alrededor.
Lo que aconsejamos, más allá de la ley
La ley fija un mínimo. En un patinete, uno va de pie, sin carrocería, y la cabeza es lo primero expuesto en una caída hacia adelante. Nuestra opinión de taller:
- Un casco siempre, abrochado y de la talla correcta. Reemplácelo después de un golpe. Para un patinete pesado o rápido, un casco que también proteja la barbilla y la cara es más adecuado que un casco de bicicleta.
- Guantes: al caer, uno pone las manos primero. La Seguridad Vial recomienda el casco y los guantes en todas las circunstancias.
- Ropa que cubra el cuerpo y calzado cerrado que sujete el tobillo.
- Ser visto: ropa clara o reflectante, incluso de día.
En circuito, el equipamiento exigido es mucho más completo, y es el reglamento de la prueba o de la pista el que fija la lista. Vea nuestra guía sobre el equipamiento del piloto en circuito, y la página de nuestro equipo E'trott Racing.
El consejo del taller
Un casco y unos guantes solo sirven si los lleva puestos en el momento de la caída. Manténgalos cerca del patinete, no al fondo de un armario. Y compruebe sus luces antes de cada salida nocturna: un cable pellizcado en la columna de dirección basta para apagarlas. Si su máquina necesita una revisión completa, nuestro taller de Lyon puede encargarse, por la media hora de mano de obra.
Preguntas frecuentes
¿Es obligatorio el casco en patinete eléctrico en ciudad?
No a nivel nacional: es muy recomendable. Pero es obligatorio localmente en París y en varios departamentos; verifique en el sitio web de su prefectura.
¿Cuándo es obligatorio el chaleco amarillo?
De noche, o de día con visibilidad insuficiente, en todas partes. Un chaleco de alta visibilidad u otro equipamiento retrorreflectante es adecuado, como brazaletes.
¿Se puede escuchar música con un solo auricular?
No. La prohibición se refiere a cualquier dispositivo llevado en el oído susceptible de emitir sonido, incluido un auricular.
¿Es suficiente un casco de bicicleta?
Donde el casco es obligatorio, lea el texto local: es el que dice si se exige un tipo de casco. Para una máquina pesada o rápida, un casco que también proteja la barbilla y la cara ofrece una protección notablemente mejor.
¿Son obligatorios los intermitentes?
No, son facultativos, como la luz de freno. Sin embargo, hacen que sus cambios de dirección sean más legibles sin soltar el manillar.