Casque obligatoire en trottinette électrique ? Gilet, éclairage : ce que dit la loi

Au niveau national, le casque n'est obligatoire en trottinette électrique que dans un cas précis : sur une route hors agglomération limitée à 80 km/h, quand l'autorité locale y a autorisé les trottinettes. Partout ailleurs, il est fortement recommandé, mais pas imposé par le Code de la route. Attention toutefois : service-public.fr signale que Paris et plusieurs départements l'imposent par des règles locales. Le gilet ou l'équipement rétroréfléchissant, lui, est obligatoire la nuit partout. Ce guide fait le tri entre ce qui est obligatoire, ce qui est local et ce qui est simplement indispensable.

Le casque : ce que dit la règle nationale

La Sécurité routière l'écrit ainsi : en agglomération, sur les voies vertes et sur les pistes cyclables, le port du casque n'est pas obligatoire mais fortement recommandé. Il devient obligatoire hors agglomération, sur les routes dont la vitesse maximale est de 80 km/h, lorsque l'autorité chargée de la circulation y a autorisé les EDPM. Sur ces routes, il faut aussi porter un équipement rétroréfléchissant et rouler feux de position allumés, de jour comme de nuit.

Les règles locales

Service-public.fr indique que le casque et l'équipement rétroréfléchissant sont obligatoires à Paris et dans plusieurs départements, dont les Hauts-de-Seine, la Seine-Saint-Denis, le Val-de-Marne, les Alpes-Maritimes et l'Yonne, en précisant que cette liste n'est pas complète. Renseignez-vous sur le site de la préfecture de votre département avant de rouler sans casque.

Ce qui pourrait changer

Des propositions de loi déposées à l'Assemblée nationale, comme la proposition n° 1398 du 13 mai 2025, prévoient de rendre le casque homologué obligatoire pour tous les conducteurs d'EDPM. Ce ne sont pas des règles en vigueur tant qu'elles ne sont pas adoptées et publiées.

Le gilet et l'équipement rétroréfléchissant

De nuit, ou de jour quand la visibilité est insuffisante, tout conducteur d'EDPM doit porter un gilet de haute visibilité ou un équipement rétroréfléchissant : brassards, sac à dos réfléchissant, vêtement à bandes réfléchissantes. Cette obligation vient de l'arrêté du 24 juin 2020 et vaut aussi en agglomération. Ne pas la respecter coûte 35 € (contravention de 2e classe). Le conducteur peut aussi porter un éclairage complémentaire, à condition qu'il ne soit ni éblouissant, ni clignotant.

Les équipements obligatoires de l'engin

Notre guide sur l'éclairage d'une trottinette électrique détaille les feux et la manière de les rendre fiables.

Ce qui est interdit de porter

Les écouteurs, et plus largement tout appareil porté à l'oreille susceptible d'émettre du son, sont interdits ; la brochure de la Sécurité routière fixe l'amende à 135 €. Le téléphone tenu en main l'est aussi. Le principe : garder l'ouïe et les mains disponibles pour ce qui se passe autour.

Ce que nous conseillons, au-delà de la loi

La loi fixe un minimum. Sur une trottinette, on est debout, sans carrosserie, et la tête est la première exposée dans une chute vers l'avant. Notre avis d'atelier :

• Un casque toujours, attaché et à la bonne taille. Remplacez-le après un choc. Pour une trottinette lourde ou rapide, un casque qui protège aussi le menton et le visage est plus adapté qu'un casque de vélo.
• Des gants : en tombant, on pose les mains en premier. La Sécurité routière recommande le casque et les gants en toutes circonstances.
• Des vêtements couvrants et des chaussures fermées qui tiennent la cheville.
• Être vu : vêtements clairs ou réfléchissants, même de jour.

Sur circuit, l'équipement exigé est bien plus complet, et c'est le règlement de l'épreuve ou de la piste qui en fixe la liste. Voir notre guide sur l'équipement du pilote sur circuit, et la page de notre équipe E'trott Racing.