Preparar una Teverun Fighter: las prioridades del taller, de la dirección a los neumáticos

Las Teverun Fighter salen de fábrica ya muy potentes: la 7260R, la más potente de la gama, tiene dos motores de 4 000 W en 72 V. Por tanto, preparar una Fighter no consiste primero en añadir potencia, sino en hacer que la máquina sea capaz de aprovecharla con seguridad. El taller sigue siempre el mismo orden: la dirección, el puesto de conducción, los neumáticos, los frenos y solo después la electrónica.

1. La dirección: el punto débil conocido

La columna de origen de las Fighter, común a toda la gama, tiende a coger holgura en el sistema de plegado, a aflojarse y a flexionar en curvas rápidas. En una máquina capaz de superar los 80 km/h, una dirección imprecisa no es una simple incomodidad: es un peligro. Nuestra guía Teverun Fighter: eliminar la holgura de la dirección describe los síntomas y la comprobación a realizar.

Nuestras columnas de titanio grado 9, con casquillo y adaptador de potencia de aluminio 7075, sustituyen a la columna de origen en el sistema de plegado original, sin taladrar. Existen para cada modelo de la gama:

• Fighter Mini: 87 cm desde la base hasta el adaptador de potencia, con un soporte de pantalla impreso en 3D incluido;
• Fighter 11 y 11+: tubo de 60 cm, cinco tornillos a instalar, ver nuestra columna de titanio Fighter 11 y 11+;
• Fighter 7260R, Supreme Plus y Supreme Ultra: cada una tiene su columna dedicada.

Todas requieren la adición de una potencia de tipo MTB. Encuéntrelas en nuestras piezas para Teverun.

2. El puesto de conducción

La columna de titanio recibe una potencia y un manillar estándar MTB. Es la ocasión de ajustar la posición: montamos una potencia corta de 31,8 mm, que mantiene las manos cerca del eje de dirección, y un manillar de carbono de 740 mm, más ancho que el original, que da palanca y limita el shimmy. El ajuste correcto depende después de la talla del piloto y del uso: más alto para carretera, más bajo para circuito.

3. Los neumáticos

Los neumáticos de origen son adecuados para un uso corriente. En una máquina tan potente, un neumático de compuesto blando y perfil redondo cambia el comportamiento en curva y en la frenada. El PMT Stradale 100/55-6.5 está previsto para las llantas de 6,5 pulgadas de las Fighter 11 y Supreme; el Stradale 90/60-6.5 para las de la Fighter Mini. Compruebe la dimensión de sus llantas antes de pedir. Ambos están detallados en nuestra guía sobre los neumáticos de carretera para patinete potente.

4. Los frenos

Una Fighter es pesada y rápida: desgasta rápido sus pastillas y solicita mucho sus discos. Antes de cualquier otra modificación:

• compruebe el grosor de las pastillas y el estado de los discos (alabeo, rayas, azulado);
• en un sistema hidráulico, verifique que la maneta se mantenga firme después de varias frenadas fuertes;
• reapriete las fijaciones de la pinza después de los primeros kilómetros.

Si el frenado de origen le parece justo para el uso, nuestra guía sobre el frenado de un patinete potente explica qué se cambia con prioridad: pinzas, discos más gruesos, latiguillos, pastillas.

5. La electrónica, al final

La batería, los controladores y los motores de una Fighter ya están dimensionados para una potencia elevada. Modificarlos solo tiene sentido para el circuito o terreno privado, una vez tratada la parte mecánica. Cada cambio de batería o de controlador se verifica con el resto de la cadena: la tensión, la corriente que la batería puede suministrar, lo que los motores soportan. No vendemos controladores hoy en día; para un proyecto de este tipo, contacte con el taller con el modelo exacto de la máquina.

Comprar una Fighter ya preparada

Si aún no tiene la máquina, nuestras Ediciones Titanio entregan Teverun Fighter nuevas (Mini Pro, 11, 11 Plus, 7260R, Supreme Plus, Supreme Ultra) con la columna de titanio, la potencia y el manillar de carbono ya montados, apretados al par y controlados en el taller. La máquina mantiene su garantía de fabricante. Para elegir el modelo, nuestra comparativa de la gama Teverun Fighter ayuda a orientarse.

¿Y la ley?

En la vía pública, un patinete eléctrico está limitado a 25 km/h. Una Fighter utilizada más allá de eso corresponde al circuito o terreno privado.