Verlängertes Deck und Carbon-Trittbrett für Dualtron: Platz, Position und Stabilität

Ein verlängertes Deck dient in erster Linie einem Zweck: Platz schaffen. Bei einer getunten Dualtron passen der größere Akku und die leistungsstärkeren Controller nicht mehr in das Original-Deck. Durch die Verlängerung lässt sich alles sauber im Inneren unterbringen, anstatt Gehäuse außen anzubringen. Es bietet zudem mehr Fläche für die Füße, was die Fahrposition bei hohen Geschwindigkeiten verändert.

Warum das Original-Deck zu klein wird

Das Tuning eines E-Scooters bedeutet fast immer, den Akku zu vergrößern: mehr Zellen in Reihe für die Spannung, mehr Zellen parallel für Strom und Reichweite. Unser Leitfaden Batterie und BMS mit Abschaltung erklärt, warum der Akku der wichtigste Hebel für die Leistung ist. Das Problem ist einfach: Diese zusätzlichen Zellen nehmen Platz weg, und das Original-Deck wurde exakt für den ursprünglichen Akku entworfen.

Tuning-Controller sind ebenfalls größer als die Originale und müssen solide und geschützt befestigt werden, mit gutem thermischen Kontakt, um ihre Wärme abzuführen. Ohne Platz endet man mit außen angebrachten Controllern, freiliegenden Kabeln und einer anfälligeren Maschine.

Das Kit für Dualtron Thunder 1, 2 und 3

Unser Kit mit verlängertem Deck und Carbon-Trittbrett für Thunder umfasst ein verstärktes 5-mm-Aluminium-Deck, ein Carbon-Trittbrett und 3D-gedruckte Abdeckungen aus schwarzem PETG. Laut Datenblatt:

• Gesamtlänge 670 mm, davon 620 mm nutzbar;
• ausgelegt für einen Akku mit bis zu 22 Zellen in Reihe und 11 parallel im Format 21700, mit Controllern vom Typ C350 oder ähnlichem Format im Inneren;
• vorbereitete Befestigungen an der Vorderseite für C350 und CL350 Controller;
• Kabelführung auf der rechten Seite für Motorphasen sowie Hall- und Temperatursensoren;
• Schrauben für Trittbrett und Abdeckungen im Lieferumfang enthalten.

Diese 670-mm-Wanne ist dieselbe wie bei der RM-X, unserer Rekordmaschine. Sie ist auch die Basis für unser Formula Escooter-Verkleidungsprojekt, das es in der originalen Thunder-Version und in der Version mit verlängertem Chassis gibt.

Das Kit für Dualtron Victor, Luxury, Luxury Plus und Compact

Unser Kit mit verlängertem Deck und Carbon-Trittbrett für Victor folgt der gleichen Logik bei einer kompakteren Maschine. Das Datenblatt gibt an:

• ein 3-mm-Aluminium-Deck, ein glänzendes Carbon-Trittbrett und Abdeckungen aus schwarzem PETG;
• eine Gesamtlänge von 605 mm, davon 557 mm nutzbar;
• vorbereitete Befestigungen an der Vorderseite für einen Spintend Ubox 85 V 240 A Controller mit darunter liegendem Kühlkörper;
• TPU-Dichtungen für die Kabeldurchführungen und eine Abdeckung mit XT90-Ladeanschluss;
• Kabelführung auf der rechten Seite für Phasen und Sensoren.

Was sich für den Fahrer ändert

Ein längeres Trittbrett bietet mehr Freiheit bei der Fußpositionierung. Bei hohen Geschwindigkeiten ist es angenehm, die Füße weit auseinander zu stellen – einen Fuß weit vorne und den anderen hinten –, um Beschleunigungen und Bremsvorgänge abzufangen, ohne eingeengt zu sein. Es ist eine Frage des Komforts, aber vor allem der Kontrolle: Ein Fahrer, der stabil steht, überträgt weniger störende Bewegungen auf den Lenker.

Auch die Massenverteilung ändert sich: Ein größerer Akku, der gut zentriert und tief im Deck liegt, senkt den Schwerpunkt im Vergleich zu Gehäusen, die außen angebracht sind. Die Maschine wird jedoch schwerer, was sich beim Bremsen und bei der Handhabung bemerkbar macht.

Carbon: Warum auf dem Trittbrett

Das Trittbrett trägt nicht die Struktur der Maschine, es schließt das Deck und nimmt die Füße auf. Carbon sorgt hier für Leichtigkeit und Steifigkeit bei geringem Gewicht, mit einer Optik, die auffällt. Die Struktur selbst bleibt aus Aluminium: Das Deck ist es, das die Kräfte von Armen, Lenksäule und Akku aufnimmt.

Was man drumherum beachten muss

• Der Akku: Das verlängerte Deck ist nur sinnvoll, wenn es auch mit einem entsprechenden Akku bestückt wird. Siehe unsere Akkus für Dualtron.
• Die Spannung: Der Wechsel auf eine höhere Spannung erfordert kompatible Controller und ein passendes Ladegerät. Unser Leitfaden zum Wechsel auf eine höhere Spannung erläutert die Fallstricke.
• Die Verkabelung: Längere Phasen- und Akkukabel, für den Strom dimensionierte Steckverbinder.
• Bremsen und Lenkung: Eine schwerere und leistungsstärkere Maschine muss entsprechend bremsen und lenken können. Unser Leitfaden zur Vorbereitung einer Dualtron Thunder gibt die Reihenfolge der Arbeiten vor.