Slick საბურავები თვითმგორავისთვის: როდის და როგორ გამოვიყენოთ
Slick საბურავი არის სარბოლო საბურავი ყოველგვარი ხაზების გარეშე: მისი მთლიანი ზედაპირი ეხება ტრასას. მშრალ ტრასაზე და გაცხელების შემდეგ ის ისეთ მოჭიდებას უზრუნველყოფს, რასაც ვერცერთი გზის საბურავი შეედრება. მაგრამ ცივზე, სველზე ან საზოგადოებრივ გზებზე ის ცუდ არჩევანად ან თუნდაც საფრთხედ იქცევა. აი, როდის უნდა დააყენოთ slick საბურავები ელექტრო თვითმგორავზე, როგორ ამუშავოთ ისინი და რომელი სიგანე აირჩიოთ.
ძირითადი
- Slick შექმნილია მშრალი ტრასისთვის: ხაზების გარეშე, მას წყლის გადაადგილება არ შეუძლია.
- ის რეალურად ეჭიდება მხოლოდ გაცხელების შემდეგ: პირველი წრეები ნელა უნდა გაიაროთ.
- წნევა რეგულირდება მწარმოებლის მითითებების მიხედვით, შემდეგ კი ტრასაზე ცხელ მდგომარეობაში სწორდება.
- უფრო ფართო ნიშნავს მეტ ზედაპირს მიწაზე, მაგრამ აუცილებელია ბერკეტებსა და ფრთაში გავლის შემოწმება.
- ეს არის საკონკურსო საბურავები და არა გზისთვის განკუთვნილი საბურავები.
რა არის slick და რატომ ეჭიდება ასე ძლიერად
გზის საბურავის ხაზები გამოიყენება საბურავის ქვეშ წყლის გადასაადგილებლად. მშრალზე ისინი უსარგებლოა: ისინი ამცირებენ კიდეც მიწასთან კონტაქტში მყოფი რეზინის ზედაპირს. Slick ათავსებს მაქსიმალურ რეზინას ტრასაზე ხაზების გარეშე.
მისი რეზინიც უფრო რბილია. ტემპერატურის მიღებისას ის ერგება ასფალტის მიკრო-უთანასწორობებს და ძლიერად ეჭიდება, თუმცა უფრო სწრაფად ცვდება. საბოლოო ჯამში, სარბოლო საბურავს უფრო ხისტი კარკასი აქვს, რომელიც ნაკლებად იდეფორმაციება დამუხრუჭებისა და კუთხის ძალების ქვეშ. PMT Slick T41, რომელსაც ჩვენ ვამაგრებთ ჩვენს სარბოლო მანქანებზე, დამზადებულია იტალიაში PMT-ის მიერ, რომელიც მინიმოტოს და პიტ-ბაიკის საბურავების სპეციალისტია: რბილი რეზინი, ტემპერატურის სწრაფი მატება.
როდის დავაყენოთ slick საბურავები
- დიახ: ტრასაზე, მშრალ ამინდში, როდესაც ეძებთ წრის დროს ან უკვე სწრაფად და რეგულარულად მოძრაობთ.
- სიფრთხილით: გრილ ამინდში ან ტრასაზე პირველი წრეებისას. საბურავს მეტი დრო სჭირდება გასაცხელებლად და ცივი slick ნაკლებად ეჭიდება, ვიდრე კარგი გზის საბურავი.
- არა: წვიმაში, დასველებულ ტრასაზე და საზოგადოებრივ გზებზე. ეს საკონკურსო საბურავები გზისთვის არ არის შექმნილი: გაეცანით თქვენი გამოყენებისთვის მოქმედ რეგულაციებს.
E'trott Racing-ის რბოლაში საბურავის ბრენდისა და ტიპის არჩევანი თავისუფალია. თუ მშრალ ამინდში დაწყებული რბოლა წვიმის გამო წითელი დროშით შეჩერდა და სველად გამოცხადდა, 2026 წლის რეგლამენტი მაქსიმუმ 20 წუთიან ვადას იძლევა სველი ამინდის საბურავების დასაყენებლად. ამიტომ უმჯობესია მზად გქონდეთ ბორბლების მეორე წყვილი.
გაცხელება და ტემპერატურის შენარჩუნება
Slick მუშაობს ტემპერატურულ დიაპაზონში. ქვემოთ, რეზინი რჩება მაგარი და სრიალებს; ხშირად სწორედ პირველი წრის პირველ მოსახვევებში ხდება ვარდნა. ძირითადი წესები:
- გაიარეთ პირველი წრეები თანდათანობით, თანდათან გაზარდეთ კუთხე და დამუხრუჭება;
- ფრთხილად იყავით გვერდთან, რომელიც ცოტას მუშაობს: ტრასაზე, რომელიც ძირითადად ერთ მხარეს უხვევს, საპირისპირო მხარე უფრო ცივი რჩება;
- სტენდზე გაჩერების შემდეგ, საბურავი გაცივდა: კვლავ ნაზად გაიარეთ ერთი წრე;
- რბოლამდე გასაცხელებელი წრე ზუსტად ამას ემსახურება.
წნევა
წნევა ცვლის საკონტაქტო ზედაპირის ფორმას, შესაბამისად - საბურავის მოჭიდებას, სტაბილურობასა და ტემპერატურას. დაიცავით მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული წნევა არჩეული რეზინისთვის, შემდეგ კი ტრასაზე დაარეგულირეთ ტემპერატურის მიხედვით. როდესაც საბურავი ცხელდება, მასში არსებული ჰაერი ფართოვდება და წნევა მატულობს: რეალურად მნიშვნელოვანია სწორედ ცხელი წნევა. ჩაიწერეთ ცივი და ცხელი მნიშვნელობები თითოეული სესიის დროს. ჩვენი სახელმძღვანელო საბურავების წნევის შესახებ უფრო დეტალურად ხსნის პრინციპს.
სიგანის არჩევანი: 90, 100 ან 110
| ზომა | რას იძლევა | შესამოწმებელი |
|---|---|---|
| 90/65-6.5 | ყველაზე გავრცელებული ზომა, პირდაპირ ანაცვლებს ორიგინალ 11 დიუმიან საბურავს 6.5 დიუმიან დისკზე, როგორც წინა, ისე უკანა მხარეს | ჯდება მანქანების უმეტესობაზე |
| 100/65-6.5 | მეტი ზედაპირი მიწაზე, მეტი სტაბილურობა მოსახვევში და მაღალ სიჩქარეზე | გასასვლელი ბერკეტებსა და ფრთაში |
| 110/65-6.5 | ყველაზე ფართო ვერსია, ყველაზე ძლიერი მანქანებისთვის | გასასვლელი, დისკის სიგანე, შესაბამისი ძრავა |
სამივე მათგანი წარმოდგენილია ჩვენს კატალოგში: 90/65, 100/65 და 110/65. უფრო ფართო საბურავი სულაც არ არის უფრო სწრაფი: ის მოითხოვს მეტ ძალისხმევას მანქანის კუთხეში დასაყენებლად და უფრო ნელა ცხელდება. მსუბუქ მანქანაზე 90 ზომა ხშირად საუკეთესო კომპრომისად რჩება.
მონტაჟი
მოტოციკლის საბურავი თვითმგორავის დისკზე ბევრად მარტივად მაგრდება ნახევრად დისკზე, რომელიც ორად იხსნება. დისკის მიხედვით, slick მაგრდება tubeless-ად ან სამგზავრო კამერით. მონტაჟის შემდეგ შეამოწმეთ, არის თუ არა კარგად ადგილზე კორპუსი მთელ გარშემოწერილობაზე, არ აქვს თუ არა ბორბლებს ხტომა და არაფერი ეხახუნება თუ არა მობრუნებისას ან ამორტიზაციის შეკუმშვისას. იხილეთ ჩვენი ყველა საბურავი.
ცვეთის შემოწმება
Slick-ის ზედაპირი სესიის შესახებ ყვება. გლუვმა და ბზინვარე ზედაპირმა შეიძლება მიუთითოს, რომ მან საკმარისად არ გაცხელდა. გახლეჩილი ან დახეული რეზინი, პირიქით, მიუთითებს საბურავზე, რომელმაც ძალიან ბევრი იტანჯა: ძალიან ცხელია, არასწორი წნევაა ან დასარეგულირებელია პარამეტრები. ერთ მხარეს შესამჩნევად ძლიერი ცვეთა უბრალოდ ასახავს ტრასის მიმართულებას. შეცვალეთ საბურავი როგორც კი რეზინი თხელი გახდება ან კარკასი გამოჩნდება.
სახელოსნოს რჩევა
ტრასაზე თქვენი პირველი დღეებისთვის დაიწყეთ კარგი გზის საბურავით, როგორიცაა ჩვენს სახელმძღვანელოში მოცემული საბურავები მძლავრი თვითმგორავის გზის საბურავების შესახებ. გადადით slick-ზე, როდესაც რეგულარულად დადიხართ და გზის საბურავი სრიალს იწყებს: თქვენ იგრძნობთ სხვაობას და გეცოდინებათ მისი დოზირება.
ხშირად დასმული კითხვები
შესაძლებელია თუ არა გზაზე slick-ით სიარული?
ეს არის საკონკურსო საბურავები, რომლებიც შექმნილია მშრალი ტრასისთვის. გზაზე ისინი ცუდად ცხელდებიან, სველზე სრიალებენ და არ არის შექმნილი ამ გამოყენებისთვის. საზოგადოებრივ გზებზე კი ელექტრო თვითმგორავი შეზღუდულია 25 კმ/სთ სიჩქარით.
რა ვქნათ, თუ ტარების დღეს წვიმა წამოვიდა?
დაბრუნდით სტენდში. Slick არ ატარებს წყალს: სველ ტრასაზე ის მკვეთრად კარგავს მოჭიდებას. კვლავ გადით ტრასაზე ხაზიანი საბურავებით.
რამდენ ხანს ძლებს slick?
ეს დამოკიდებულია მანქანაზე, მძღოლზე, ტრასაზე და ტემპერატურაზე. რბილი რეზინი უფრო სწრაფად ცვდება, ვიდრე გზის საბურავი: თვალყური ადევნეთ მის სისქეს ყოველი დღის შემდეგ, ვიდრე წრეები დათვალოთ.
საჭიროა თუ არა იგივე საბურავი წინა და უკანა მხარეს?
სულაც არა. ზოგიერთი მძღოლი უკანა მხარეს აყენებს უფრო ფართო საბურავს მოტრიკულობისთვის, ხოლო წინა მხარეს ტოვებს 90 ზომას მიმართულების სისხარტისთვის. უბრალოდ შეამოწმეთ, რომ თითოეულ ბორბალს აქვს საჭირო გასასვლელი.