E’TROTT RACING-ის დაჯილდოების ცერემონია, Rage Mechanics და მისი პილოტები ყურადღების ცენტრში!

Par l’atelier Rage Mechanics, à Lyon. Lecture : 6 min.

სrულi პოდიუმი ერიკ სევერით ცენტრში და ყველა წარმოდგენილი კატეგორიით
კვიras, 17 დეკემბერს, მენესიში გაიმართა E’TROTT RACING FFM-ის, ილ-დე-ფრანსის ლიგის ჩემპიონატის, ჯილდოების გადაცემის ცერემონია. 2023 წლის იანვრიდან ელექტროთვითმმართველობადი ტროტინეტი საფრანგეთის მოტოციკლეტების ფედერაციის ოფიციალური დისციპლინაა. ეს იყო შესანიშნავი შესაძლებლობა Rage Mechanics-ისთვის და მისი რაიდერებისთვის, რომ კვარცხლბეკზე ბრწყინავდნენ.
ეს რეიტინგი ორმა ეტაპმა გამოავლინა: პირველი გაიმართა 2023 წლის 16 ივლისს, ანჟერვილში, ანტუან ჰუბერის საერთაშორისო ტრასაზე, ხოლო მეორე — 2023 წლის 26-27 აგვისტოს, ტრემბლეში, კაროლის ტრასაზე, Superbike-ის ფარგლებში.
რასინგის კატეგორიაში (მანქანა + 38 კგ) მესამე ადგილი ზოგად რეიტინგში დაიკავა ემანუელ ბულინჟმა, რომელიც 2023 წელს Rage Mechanics-ის ოფიციალური პილოტი იყო. მან აჩვენა შესანიშნავი სტაბილურობა: 8 ჩატარებული რბოლკიდან 4-ჯერ მოხვდა ტოპ 5-ში. ეს შედეგი ნაწილობრივ განპირობებული იყო Rage Mechanics-ის მიერ სრულად აღჭურვილი ტექნიკითა და მისი მართვის ნიჭით.

მეორე ადგილი ტიბო რეიმ დაიკავა. მან აჩვენა სტაბილური შედეგი — 4 მეორე და ერთი მესამე ადგილი 8 რბოლაში, რამაც მას 316 ქულა მოუტანა. ის Greenzone-ის პილოტია და ტრასების მიხედვით იყენებს Rage Mechanics-ის ორ ძრავს (MHS70 და MHT70 ).
ემანუელ ბულინჟი მე-3 ადგილზე რასინგში (მარცხნივ) და ტიბო რეი მე-2 ადგილზე რასინგში (მარჯვენა)
ამ რასინგ კატეგორიაში პირველი ადგილი რაფაელ პერე მუეტომ დაიკავა, რომელიც 2023 წელს Rage Mechanics-ის ოფიციალური რაიდერი იყო. მას შესანიშნავი სეზონი ჰქონდა: 6 პირველი და 2 მეორე ადგილი, ჯამში 354 ქულა. ეს გამარჯვება ნაწილობრივ განპირობებული იყო მისი მანქანით — Rage Mechanics SR-One. ის აგებულია Nami Burn-e-ს შასიზე და მთლიანად გადაკეთებულია ტრასაზე მაქსიმალური წარმადობის მისაღწევად.

  • ძრავები: XHS75
  • კონტროლერები: 3Shul C350 V4
  • ბატარეა: 80V40Ah Samsung 40T
  • მუხრუჭები: Hope Tech4 V4 ვერცხლისფერი/წითელი არმიირებული მილით
  • ეკრანი: Smart Display
  • შეღებვა: Red Candy Rage Mechanics
  • სამუხრუჭე დისკები: BrakeStuff 180 Rage Mechanics
რასინგის კატეგორიაში ასევე აღსანიშნავია მატილდ ლიეჟუა, როგორც შეჯიბრის ერთადერთი ქალი მონაწილე. მან 230 ქულა დააგროვა და ზოგად რეიტინგში მე-8 ადგილი დაიკავა.
لایთის კატეგორიაში (მანქანა -38 კგ) ემანუელ ტორენტმა ზოგად რეიტინგში მე-2 ადგილი დაიკავა 174 ქულით. პირველი ეტაპი ანჟერვილში მან რასინგ კატეგორიისთვის სრულად მომზადებული Rage Mechanics-ის ტექნიკით ჩაატარა.

2024 წლის სიახლეები

მრბოლელების მხრივ, 2024 წლისთვის Rage Mechanics-ში ცვლილებები იქნება, კვენტენ მარტინე და რაფაელ პერ მუეტო აღარ გააგრძელებენ თანამშრომლობას. ემანუელ ტორენტის კონტრაქტი ანჟერვილის ეტაპის შემდეგ დასრულდა. ემანუელ ბულინჟი ამ სეზონზეც მრბოლელად რჩება. სიახლეებიდან — მატილდ ლიეჟუა და მალო ლე კოზი ორივემ ხელი მოაწერა რასინგის კატეგორიისთვის და უერთდებიან Rage Mechanics-ს.
მატილდ ლიეჟუა (ფოტოს ავტორი Saravana Virapin)
ემანუელ ბულინჟი (ფოტოს ავტორი Saravana Virapin)
მალო ლე კოზი (ფოტოს ავტორი Saravana Virapin))

საფრანგეთის 2024 წლის ჩემპიონატი

შემდეგი თარიღებია 2024 წლის 13 და 14 აპრილი ლე-მანში, საფრანგეთის მინი OGP ჩემპიონატის ფარგლებში. ამის შემდეგ, დაგეგმილია კიდევ 4 ეტაპი: 3-4 მაისს ანევილ-ამბურვილში, 24-25 მაისს ფონტენე-ლე-კომტში, 12-13 ივლისს მიურეში და ბოლოს, 6-7 სექტემბერს ალესში. ეს შესანიშნავი შესაძლებლობაა Rage Mechanics-ისთვის და მისი მრბოლელებისთვის, წარმოადგინონ უახლესი ინოვაციები და პროფესიონალიზმი.

საფრანგეთის E'TROTT RACING FFM ჩემპიონატის ოფიციალური რეგლამენტი შეგიძლიათ იხილოთ შემდეგ დრაივის ბმულზე: ოფიციალური რეგლამენტი

ერიკ სევერე, TimeFoRacing-ის პრეზიდენტი

Rage Mechanics-ის გუნდი დიდ მადლობას უხდის ერიკ სევერეს დისციპლინაში შეტანილი წვლილისთვის და ჯილდოების გადაცემის ცერემონიაზე დასწრებისთვის.

სტატია: ელოიზ მიშელ-არჟილიე