Rovoron S7, Odyssr Drift Dual: las novedades en patinetes potentes
Rovoron y Odyssr son dos nombres recientes en el mundo de los patinetes potentes, pero sus máquinas no parten de cero. El Rovoron S7 proviene del grupo Minimotors, el de los Dualtron, y comparte el sistema de plegado y la columna de la Thunder 3. El Odyssr Drift Dual utiliza íntegramente el chasis del Teverun Fighter Mini. Dos máquinas con bases conocidas, por tanto, con las cualidades y defectos de sus primas. Ambos los ofrecemos en Edición Titanio.
Lo esencial
- Rovoron S7: 84 V, 7,6 kW de pico y 100 km/h anunciados, con 49,5 kg. Una máquina muy potente para su categoría.
- Odyssr Drift Dual: 60 V, dos motores, 60 km/h anunciados y 35 kg. La puerta de entrada a los motores duales.
- El S7 comparte el plegado y la columna del Dualtron Thunder 3; el Drift Dual, el chasis del Teverun Fighter Mini.
- Su punto débil común es la columna de dirección de serie, que coge holgura.
Las cifras
Cifras del fabricante, tomadas de nuestras fichas Edición Titanio. Las velocidades se miden en terreno privado; en la vía pública, un patinete eléctrico debe estar limitado a 25 km/h.
| Rovoron S7 | Odyssr Drift Dual | |
|---|---|---|
| Batería | 84 V 37,1 Ah (Samsung) | 60 V 27 Ah |
| Motores | 2 × 2 500 W nominal, 7 600 W máx | 2 × 1 000 W nominal, 2 950 W máx |
| Controladores | 2 × 40 A | |
| Velocidad anunciada | 100 km/h | 60 km/h |
| Autonomía anunciada | 140 km | 100 km |
| Frenos | Hidráulicos de disco, 4 pistones | Hidráulicos de disco |
| Neumáticos | 11" tubeless | 10 × 3" con cámara de aire |
| Suspensiones | Cartuchos intercambiables | Muelles delanteros y traseros |
| Peso | 49,5 kg | 35 kg |
| Estanqueidad | IPX5 | IPX5 |
Rovoron S7: 84 V en Minimotors
Rovoron es una marca del grupo Minimotors, el fabricante de los Dualtron. El S7 hereda mucho de ellos: el sistema de plegado de nueva generación, la columna, la pantalla EY4 con Bluetooth y las suspensiones de cartuchos intercambiables. Lo que lo distingue es su batería de 84 V y sus frenos de cuatro pistones de serie. Anuncia 7,6 kW de pico, 140 km de autonomía y una pendiente superable de 37°. Para nosotros, es la mejor opción de la gama Minimotors en cuanto a relación rendimiento-precio.
La tensión elevada explica su velocidad: con motores comparables, una tensión más alta hace que los motores giren más rápido. Ver nuestra guía sobre la tensión y lo que cambia.
El inconveniente de este parentesco: el S7 hereda la columna con holgura de sus primas Dualtron. Nuestra columna de titanio para Rovoron S7 se monta con cinco tornillos, sin taladrar, y requiere una potencia de tipo MTB. La máquina también existe en Rovoron S7 Edición Titanio, entregada con la columna montada.
Odyssr Drift Dual: el chasis Fighter Mini
El Odyssr Drift Dual utiliza íntegramente el chasis del Teverun Fighter Mini: misma plataforma, mismo sistema de plegado, misma columna. Mantiene su compacidad (35 kg, ruedas de 10 pulgadas), con una batería de 60 V y 27 Ah, más pequeña que la del Fighter Mini Pro (60 V 31,8 Ah). También existe en versión de motor simple, el Odyssr Drift, sobre el mismo chasis. Es una máquina para el día a día, con un presupuesto contenido y un buen primer motor dual.
Sus neumáticos de 10 × 3 pulgadas tienen cámara de aire: más sensibles a los pinchazos que los tubeless, pero fáciles de reparar. Su columna de serie es su punto débil conocido: se afloja, coge holgura tras unos cientos de kilómetros y flexiona bajo frenadas bruscas. Nuestra columna de titanio para Odyssr Drift Dual es idéntica a la del Fighter Mini, con un soporte de pantalla impreso en 3D. La máquina existe en Odyssr Drift Dual Edición Titanio.
¿Cuál elegir?
No juegan en la misma categoría. El Drift Dual es una máquina para el día a día, ligera y asequible, que sigue siendo fácil de transportar. El S7 es una máquina deportiva, pesada, hecha para la carretera rápida en terreno privado y para quienes recorren muchos kilómetros. Para situar el S7 frente a otras máquinas potentes, ver nuestra selección de los patinetes más potentes de 2026; para el Drift Dual, nuestra comparativa de la gama Teverun Fighter, que incluye a su prima la Fighter Mini Pro.
El consejo del taller
Una marca reciente plantea una pregunta legítima: los recambios. Aquí, el parentesco juega a su favor. El S7 comparte mucho con los Dualtron, el Drift Dual con el Teverun Fighter Mini: columnas, plegado y una buena parte de las piezas de desgaste son conocidas por el taller. Antes de comprar otra marca nueva, pregunte siempre sobre qué chasis está construida.
Preguntas frecuentes
¿Rovoron es Dualtron?
Rovoron es una marca del grupo Minimotors, que fabrica los Dualtron. El S7 comparte el sistema de plegado y la columna del Dualtron Thunder 3.
¿El Odyssr Drift Dual es un Teverun?
Está construido sobre el chasis del Teverun Fighter Mini: la plataforma, el plegado y la columna son los mismos. Nuestra columna de titanio se monta de forma idéntica en ambos.
¿El Rovoron S7 es más rápido que un Thunder 3?
Ambos anuncian 100 km/h en terreno privado. El S7 es de 84 V, el Thunder 3 de 72 V con una potencia de pico más elevada. En la vía pública, ambos están limitados a 25 km/h.
¿Se encuentran piezas para estas marcas?
Gracias a su parentesco con Dualtron y Teverun, una buena parte de las piezas y los conocimientos técnicos existen. Para una pieza específica, pregunte al taller.