RageLink
Contrôleurs, afficheurs et télémétrie
Contrôleur, afficheur, TelemetryBox et app parlent le même langage. Au quotidien comme en course, tout se règle, se met à jour et se verrouille depuis votre téléphone.
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Haut de gamme, fabriqué en France
Dessinés par notre bureau d'études à Lyon, fabriqués dans nos ateliers en France, contrôlés un par un au banc, scellés sous bande de garantie : le même matériel que celui de notre écurie en compétition.
Les contrôleurs
De 400 à 2000 A de courant de phase, en 100 V. Conçus et fabriqués en France, dans nos ateliers. Scellés, contrôlés un par un au banc. Versions haute tension en développement.
| Contrôleur | Courant de phase | Phase | Batterie |
|---|---|---|---|
| X400 Dual2 moteurs | Phase 400 A par moteur | Batterie 250 A par moteur | |
| X8001 moteur | Phase 800 A | Batterie 500 A | |
| CF121 moteur | Phase 500 A | Batterie 300 A | |
| CF241 moteur | Phase 1000 A | Batterie 700 A | |
| CF361 moteur | Phase 1500 A | Batterie 1100 A | |
| CF481 moteur | Phase 2000 A | Batterie 1500 A |
Gamme X
X400 Dual
Deux moteurs, un seul cerveau. Le meilleur rapport prix/puissance de la gamme.
Trottinettes bimoteur, karts, projets : un seul contrôleur à loger, câbler et régler.
Gamme X
X800
Tout pour un seul moteur. De quoi le faire hurler.
Gamme CF
CF12
Compact, nerveux, il se glisse là où les autres ne rentrent pas.
Gamme CF
CF24
1000 A
Pour les machines qui ne font pas dans la demi-mesure.
Gamme CF · en développement
CF36
Quand le CF24 ne suffit plus.
Gamme CF · en développement
CF48
Notre plus gros calibre. Pour ceux à qui rien ne suffit.
Côte à côte, à l'échelle
Vus de dessus, avec un téléphone de 147 × 72 mm comme repère.
- Téléphone147 × 72 mm
- X400 Dual146 × 96 × 48 mm
- X800—
- CF12120 × 74 × 40,5 mm
- CF24134 × 140 × 42 mm
- CF36203 × 140 × 42 mm
- CF48267 × 140 × 42 mm
Ride
Pour rouler au quotidien : sécurité, mises à jour et suivi de la batterie, depuis votre téléphone.
- Lecture du BMS de la batterie : ANT aujourd'hui, JBD et JK à venir.
- Antivol par ordre signé, jamais en roulant.
- Mises à jour depuis l'app, sans rien démonter.
- Historique de chaque sortie dans l'espace web.
Race
Sur circuit : télémétrie, temps au tour et analyse. Le même matériel que l'écurie Rage Mechanics.
- TelemetryBox V2 : GPS, centrale inertielle, 4G.
- Tours chronométrés, tracés et analyse dans l'espace web.
- Afficheur Apex, conçu pour la course.
Sur la voie publique, la machine reste bridée à 25 km/h. Les performances se mesurent sur terrain privé ou sur circuit.
Le système RageLink
Le contrôleur au centre, l'afficheur, la TelemetryBox et la batterie branchés dessus, l'app et l'espace web sans fil. Touchez un produit.
Contrôleur
Le cœur du système : il pilote le moteur et partage ses données avec tous les autres produits.
Voir les contrôleurs
Batterie
Le contrôleur se connecte au BMS de la batterie : BMS ANT aujourd'hui, JBD et JK à venir.
TelemetryBox V2
Enregistre tous vos roulages et met tout le système à jour à distance, en 4G, avec le GPS.
Voir la TelemetryBoxApp
Un seul endroit pour régler tout le système, le mettre à jour et le verrouiller. Sur Android et iOS.
Trois afficheurs, trois niveaux
Tous se branchent directement sur le contrôleur.
En développement
Essentiel
View
Écran couleur d'environ 2 pouces, alimenté en 12 V par le faisceau.
En développement
Confort
Mini
Écran couleur de 1,4 pouce (172 × 320), deux boutons et le bouton marche, antivol.
Racing
Apex
Conçu à 100 % par Rage Mechanics. Écran de 3,5 pouces (480 × 320) : vitesse, batterie, quatre températures, mode de conduite et temps au tour. Antivol commandé depuis l'app, deux boutons et le bouton marche.
Vos roulages, dans l'espace web
La TelemetryBox V2 enregistre tout et met tout à jour à distance. Sorties du quotidien comme séances sur circuit remontent dans l'espace web, avec tracé GPS et temps au tour.
| Alimentation | 12 V ou 5 V |
|---|---|
| Bus CAN | 2 |
| Enregistrement | carte SD |
| Capteurs | centrale inertielle, GPS |
| Liaisons | Wi-Fi, 4G, entrée série |
En compétition
- 173 km/h
Record du monde de vitesse en trottinette, établi sur circuit par la RM-X.
- 708 km
Aux 24 Heures du Mans, par un Tuk-Tuk à hydrogène motorisé par Rage Mechanics.
- Podium
Championnat de France FFM E-Trott'Racing, dès 2024.
Fabricants et gestionnaires de flottes
Notre bureau d'études adapte l'électronique RageLink à vos véhicules et à vos séries.
- Contrôleurs personnalisés selon votre cahier des charges.
- Intégration à vos systèmes : bus CAN et interfaces industrielles comme EtherCAT.
- Application et afficheurs en marque blanche, à votre identité.
Étude et devis dédiés à chaque projet, à partir d'un volume minimum de production.