Externe Batterie für E-Scooter: Parallelschaltung und Vorsichtsmaßnahmen

Eine externe Batterie erhöht die Reichweite eines E-Scooters, ohne die Originalbatterie zu verändern: Sie wird parallel über ein Y-Kabel angeschlossen, wodurch sich beide Batterien gemeinsam entladen und wieder aufladen. Die absolute Grundregel: Die externe Batterie muss exakt die gleiche Spannung wie die interne Batterie haben, also die gleiche Anzahl an Zellen in Reihe. Bei korrekter Installation bringt dies zusätzliche Kilometer, entlastet die interne Batterie und reduziert Abschaltungen bei niedrigem Ladestand. Bei unsachgemäßer Installation können jedoch gefährlich hohe Ströme zwischen den beiden Packs fließen.

Das Prinzip der Parallelschaltung

Zwei Batterien parallel zu schalten bedeutet, ihre Pluspole miteinander und ihre Minuspole miteinander zu verbinden. Die Spannung bleibt die einer einzelnen Batterie, und die Kapazitäten addieren sich. Der Controller sieht nur eine einzige große Batterie.

Während der Fahrt verteilt sich der Strom zwischen den beiden Packs basierend auf ihrer Spannung und ihrem Innenwiderstand. Die interne Batterie liefert also nicht mehr den gesamten Strom allein: Sie erwärmt sich weniger, ihre Spannung fällt bei der Beschleunigung weniger stark ab und sie altert langsamer. Dies ist einer der am wenigsten bekannten Vorteile einer externen Batterie, zusätzlich zur Reichweite. Der Effekt auf den Spannungsabfall wird in unserem Leitfaden Warum die Spannung beim Beschleunigen abfällt erklärt.

Die einzuhaltenden Regeln

Gleiche Spannung, ohne Ausnahme

Eine externe 72-V-Batterie wird an eine interne 72-V-Batterie angeschlossen, eine 79,2-V-Batterie an eine 79,2-V-Batterie. Wenn die Spannungen unterschiedlich sind, entlädt sich die Batterie mit der höheren Spannung schlagartig in die mit der niedrigeren, mit Strömen, denen weder die Kabel noch die BMS standhalten. Zudem muss die gleiche Zellchemie verwendet werden (Lithium-Ionen mit Lithium-Ionen), da ihre Spannungsbereiche von voll geladen bis entladen übereinstimmen müssen.

Gleicher Ladestand beim Anschließen

Selbst bei identischer Nennspannung fließt beim Verbinden einer vollen Batterie mit einer leeren ein starker Strom von der einen zur anderen. Daher verbindet man beide Packs nur, wenn sie den gleichen Ladestand haben, typischerweise beide voll geladen. Der Funke beim Anschließen einer großen Batterie ist ein weiteres Thema, das in unserem Leitfaden Vorladung und Anti-Blitz behandelt wird.

Dimensionierte Verkabelung

Das Y-Kabel muss den Strom der externen Batterie aushalten, mit passenden, gut gecrimpten oder gelöteten und isolierten Leistungssteckern. Ein unterdimensionierter Stecker erhitzt sich und kann schmelzen. Unser Leitfaden zu Leistungskabeln und -steckern erklärt, wie man diese auswählt.

Das Laden

Sobald sie verbunden sind, werden beide Batterien gemeinsam über den Ladeanschluss des Scooters geladen. Die Ladezeit verlängert sich proportional zur hinzugefügten Energie: Mit dem Originalladegerät dauert es deutlich länger als zuvor. Alle üblichen Laderegeln gelten: Ladegerät mit der richtigen Spannung, Batterien bei Umgebungstemperatur, Ladevorgang überwachen und am Ende trennen.

Reichweite oder Leistung: Zwei Anwendungsbereiche

Wir bieten zwei externe 72-V-Batterien mit 15 Ah (1.080 Wh) an:

• die externe Batterie Autonomie 72 V 15 Ah priorisiert Kapazität und ein moderates Gewicht: ideal, wenn Ihr Controller original ist und Sie Kilometer machen wollen;
• die externe Batterie Performance (S) 72 V 15 Ah verwendet Hochstromzellen: Sie entlastet die interne Batterie bei Stromspitzen stärker, nützlich, wenn Sie die Leistung erhöht haben oder sportlich fahren.

Für 79,2-V-Scooter fügt unsere externe Batterie 79,2 V 10 Ah in 5-L-Tasche 792 Wh mit LG M50LT 21700 Zellen hinzu. Der Unterschied zwischen den beiden Philosophien wird unter Batterie Performance oder Autonomie erläutert.

Die Befestigung

Eine externe Batterie lebt in einer rauen Umgebung: ständige Vibrationen, Stöße, Regen, Spritzwasser. Einige Regeln:

• Tasche oder Befestigung am Rahmen muss solide sein und verhindern, dass die Batterie sich bewegt oder scheuert;
• nichts anderes in der Tasche: keine Werkzeuge, keine Schlüssel, nichts, was durchstechen oder einen Kurzschluss verursachen könnte;
• Kabel an Durchführungen und Reibungspunkten schützen, Stecker vor Spritzwasser schützen;
• kein Montageort, der die Lenkung, das Zusammenklappen oder das Bremsen behindert.