ელექტროთერმოციკლისა და ლითიუმის ბატარეის შენახვა ზამთარში

ზამთრის უზიანოდ გადასატანად, ლითიუმის ბატარეა უნდა შეინახოთ ნახევრად დამუხტულ მდგომარეობაში, გრილ, მშრალ ადგილას, სიცხისგან დაცულად და ყველაფრისგან მოშორებით, რაც შეიძლება აალდეს, და შემდეგ დროდადრო შეამოწმოთ. ორი შეცდომა, რომელიც ძვირი ჯდება, ერთმანეთის საპირისპიროა: თვეების განმავლობაში სავსე დატოვება ან გაზაფხულამდე ცარიელ მდგომარეობაში მიტოვება. აი, სახელოსნოს მეთოდი ბატარეისა და დანარჩენი სკუტერისთვის.

ძირითადი პუნქტები

  • შეინახეთ ბატარეა დამუხტვის დაახლოებით ნახევარზე, არც სავსე და არც ცარიელი.
  • აირჩიეთ გრილი და მშრალი ადგილი, დაცული ყინვისა და სიცხისგან, წვადი მასალებისა და ევაკუაციის გასასვლელებისგან მოშორებით.
  • რეგულარულად შეამოწმეთ დამუხტვა და ოდნავ დატენეთ, თუ ის დაეცემა.
  • არასოდეს დატენოთ ცივი ბატარეა: აცადეთ ოთახის ტემპერატურამდე მიღწევა.
  • გაზაფხულზე, მგზავრობამდე, გააკეთეთ სრული დამუხტვა უჯრედების დასაბალანსებლად.

რატომ არის შენახვა მნიშვნელოვანი

ლითიუმის ბატარეა ბერდება მაშინაც კი, როდესაც ის არ გამოიყენება. ეს მოსვენებულ მდგომარეობაში დაბერება უფრო სწრაფია, როდესაც ის სავსეა შენახული და როცა ცხელა. პირიქით, ზედმეტად დაბალ დონეზე შენახული ბატარეა აგრძელებს ნელ-ნელა დაცლას, თვითგანმუხტვისა და მისი BMS-ის მცირე მოხმარების გამო. თუ ის უჯრედების დაბალ ზღვარს ჩამოცდება, მისი დამუხტვა შეიძლება სახიფათო გახდეს, ან თუნდაც გამოუსადეგარი.

INRS, თავის ფურცელში ლითიუმის ბატარეების დამუხტვის შესახებ, გირჩევთ გამოყენების გარეშე ხანგრძლივი პერიოდის განმავლობაში ამოიღოთ ბატარეა მოწყობილობიდან, როდესაც ეს შესაძლებელია, და შეინახოთ ის ნახევრად დამუხტული გრილ გარემოში, სითბოს ყოველგვარი წყაროსგან დაცულად.

ბატარეის მომზადება

  1. დამუხტვის მიყვანა შუა დონემდე. იარეთ საზომი ხელსაწყოს დაახლოებით ნახევრამდე, ან დატენეთ ამ დონემდე. თუ თქვენი BMS დაკავშირებულია, უჯრედების თითოეული ჯგუფის ძაბვა იძლევა უფრო ზუსტ მაჩვენებელს, ვიდრე ეკრანის საზომი.
  2. მდგომარეობის შემოწმება. არანაირი შეშუპება, არანაირი ბოლოდროინდელი დარტყმა, არანაირი სუნი, არანაირი ტენიანობის კვალი. საეჭვო ბატარეა არ ინახება: ის მოწმდება.
  3. მომხმარებელი მოწყობილობების გამორთვა. მთლიანად გამორთეთ სკუტერი. თუ მას აქვს დამცავი ამომრთველი, როგორიცაა ჩვენი სარბოლო ამომრთველი, ან თუ ბატარეა ადვილად ითიშება, იზოლირეთ იგი: ზოგიერთი ეკრანი და აქსესუარი მოხმარებას აგრძელებს მაშინაც კი, როდესაც გამორთულია.

ადგილის შერჩევა

სწორი ადგილი არის გრილი, მშრალი და ზომიერი ტემპერატურის: არც ავტოფარეხი, რომელიც იყინება, არც ვერანდა მზეში და არც ოთახი ქვაბის გვერდით. ზომიერი სიცივე არ აზიანებს მოსვენებულ ბატარეას, მაგრამ განმეორებითი ყინვა და ტენიანობა დამღუპველია ელექტრონიკისა და კონექტორებისთვის.

ასევე იფიქრეთ ხანძარსაწინააღმდეგო უსაფრთხოებაზე. მოსვენებულ მდგომარეობაშიც კი, რამდენიმე კილოვატ-საათიანი ლითიუმის ბატარეა წარმოადგენს მნიშვნელოვან ენერგიას:

  • წვადი მასალებისგან (მუყაო, ხე, ქსოვილები, აალებადი პროდუქტები) მოშორებით;
  • არასოდეს სადარბაზოში, დერეფანში ან ევაკუაციის გასასვლელის წინ;
  • იდეალურ შემთხვევაში, კვამლის დეტექტორით აღჭურვილ ოთახში.

საცხოვრებელ კოოპერატივსა და სამუშაო ადგილზე არსებული წესები განხილულია ჩვენს სახელმძღვანელოში სკუტერის დამუხტვა კოოპერატივში, ხოლო ხანძრის მექანიზმები - ლითიუმის ბატარეის ხანძარი: გაგება და პრევენცია.

ზამთრის განმავლობაში: რეგულარული კონტროლი

დაახლოებით თვეში ერთხელ შეამოწმეთ დამუხტვის დონე. თუ ის შესამჩნევად დაეცა, ჩაიტანეთ მცირე დამუხტვა, რომ დაუბრუნდეთ შუა ნიშნულს, ჩვეულებრივი წესების დაცვით: ბატარეა ოთახის ტემპერატურაზე, მისთვის განკუთვნილი დამტენი, მეთვალყურეობის ქვეშ მყოფი დამუხტვა და ბოლოს გათიშული. ბატარეა, რომელიც უმოქმედოდ რამდენიმე კვირაში დიდ ენერგიას კარგავს, უნდა შემოწმდეს: მიზეზი შეიძლება იყოს უჯრედების ჯგუფი ან BMS.

გაზაფხულზე ხელახლა გაშვება

  1. დატოვეთ ბატარეა რამდენიმე საათით ოთახის ტემპერატურაზე, თუ ის სიცივეში იყო, რათა თავიდან აიცილოთ ცივი უჯრედების დამუხტვა და შესაძლო კონდენსაციის აორთქლება.
  2. გააკეთეთ სრული დამუხტვა და დატოვეთ დამტენი შეერთებული „სავსე“ ინდიკატორის შემდეგაც: სწორედ ამ დროს მუშაობს BMS-ის პასიური ბალანსირება.
  3. გააკეთეთ პირველი მშვიდი მგზავრობა, აკონტროლეთ სავალი მარაგი და ქცევა აჩქარებისას.

სკუტერის დანარჩენი ნაწილი

  • საბურავები: გაბერეთ სათანადო წნევამდე; თვეების განმავლობაში დაშვებული საბურავი დეფორმირდება.
  • წმენდა: მოაშორეთ ტალახი და სადეზინფექციო მარილი, რომლებიც აზიანებს ალუმინს და კონექტორებს.
  • მუხრუჭები: განახლებამდე შეამოწმეთ ხუნდების მდგომარეობა და ბერკეტის შეგრძნება.
  • ჭანჭიკები და საჭე: ზამთარი კარგი დროა სვეტის თამაშის ან საეჭვო დაჭერის მოსაწესრიგებლად.

თუ მიუხედავად ამისა, ზამთარში დადიათ, ჩვენი სახელმძღვანელო ელექტროსკუტერით სიარული ზამთარში ხსნის, როგორ შეინარჩუნოთ ბატარეა სიცივეში.

სახელოსნოს რჩევა

ზამთარი იდეალური სეზონია ტექნიკური მომსახურებისთვის ან მოსამზადებლად: სკუტერი არ მოგენატრებათ, სანამ ის სახელოსნოშია. თუ გასულ სეზონზე თქვენმა ბატარეამ სავალი მარაგი დაკარგა, ეს ასევე დროა მისი დიაგნოსტიკისთვის, ან ჩვენი ახალი სკუტერის ბატარეებიდან ერთ-ერთზე გადასასვლელად. დაგვიკავშირდით ამის განსახილველად.

ხშირად დასმული კითხვები

შემიძლია თუ არა სკუტერი მთელი ზამთრით შეერთებული დავტოვო?

არა. თვეების განმავლობაში სავსე მდგომარეობაში შენარჩუნებული ბატარეა უფრო სწრაფად ბერდება და დამუხტვა მუდმივად მეთვალყურეობის ქვეშ უნდა იყოს და ბოლოს გაითიშოს. შეინახეთ ის ნახევრად დამუხტული და რეგულარულად შეამოწმეთ.

გამოდგება თუ არა გაუთბობელი ავტოფარეხი?

თუ ის მშრალი რჩება და ძლიერად არ იყინება, შესაძლოა გამოდგეს შესანახად. კრიტიკული წერტილი არის დამუხტვა: ცივი ბატარეა დამუხტვამდე უნდა დაუბრუნდეს ოთახის ტემპერატურას.

საჭიროა თუ არა ბატარეის ამოღება სკუტერიდან?

ეს რეკომენდებულია, როდესაც ის მოსახსნელია. დეკში ინტეგრირებული ბატარეის მქონე სკუტერებზე, შესაძლებლობის შემთხვევაში იზოლირეთ იგი ამომრთველით, ან სულ მცირე, მთლიანად გამორთეთ მანქანა.

ჩემი ბატარეა ზამთრის შემდეგ სრულიად ცარიელია, რა ვქნა?

ნუ დააძალებთ დამუხტვას, თუ ის ჩვეულებრივად არ ირთვება, და არასოდეს გვერდი აუვლით BMS-ს. ზედმეტად დაცლილი ბატარეა ნებისმიერ დამუხტვამდე სპეციალისტმა უნდა შეამოწმოს.