ელექტროთვითმგორავის სამუხრუჭე დისკის დეფორმაცია ან ხახუნი: მიზეზები და გადაწყვეტილებები

სამუხრუჭე დისკი, რომელიც იხახუნება, ყოველთვის არ არის დეფორმირებული. ხშირად, მიზეზი არის არასწორად გასწორებული სუპორტი, დგუში, რომელიც უკან არ ბრუნდება, ან არასწორად აწყობილი ბორბალი. ნამდვილი დეფორმაცია თითქმის ყოველთვის სითბოს ან დარტყმის შედეგია და ხშირია მძლავრი ელექტროთვითმგორავების თხელ ქარხნულ დისკებზე. ეს სახელმძღვანელო დაგეხმარებათ შემთხვევების გარჩევაში, შესაძლო პრობლემების გამოსწორებაში და იმის გაგებაში, თუ როდის არის საჭირო დისკის შეცვლა.

დიაგნოსტიკა: დეფორმაცია თუ არასწორი გასწორება?

ელექტროთვითმგორავი სადგამზე ან დამჭერზე, ბორბალი მიწიდან აწეული: ნელა დაატრიალეთ ბორბალი ხელით და დააკვირდით დისკსა და ხუნდებს შორის არსებულ სივრცეს, სუპორტის უკან ფანარი მიანათეთ.

დეფორმაციის გასაზომად, დააფიქსირეთ ნიშნული (მარკერის თხელი ხაზი სუპორტზე, ან ინდიკატორი თავის დამჭერზე) დისკის ბილიკთან ახლოს და დააკვირდით, როგორ იცვლება მანძილი ბორბლის ტრიალისას.

რატომ დეფორმირდება დისკი

სითბო

დამუხრუჭება მოძრაობის ენერგიას სითბოდ გარდაქმნის და ეს ენერგია სიჩქარის კვადრატთან ერთად იზრდება. მძიმე ელექტროთვითმგორავზე, მაღალი სიჩქარით ძლიერი დამუხრუჭება დისკის ტემპერატურას ძალიან სწრაფად ზრდის. თხელი დისკი უფრო მეტად ცხელდება და თუ ზოგიერთი ზონა სხვებზე მეტად ფართოვდება, ის დეფორმირდება. გახურებულმა დისკმა, რომელიც გაჩერებისას ხუნდებით არის მოჭერილი, შეიძლება შეინარჩუნოს კვალი და გაციებისას დეფორმირდეს.

დარტყმა

დაცემა, ზედ ფეხის დადგმა, მანქანით ტრანსპორტირება ან ბორბალზე მიყრდნობილი ველოსიპედი საკმარისია თხელი დისკის დასაღუნად.

აწყობა

დისკის ხრახნების არათანაბრად მოჭერა, ჭუჭყი ან საღებავი დისკსა და კერას შორის, ან თავად დეფორმირებული კერა: დისკი დაღუნულია დამუხრუჭებამდეც კი. მოუჭირეთ ხრახნებს ჯვარედინად, თანდათანობით, მწარმოებლის მიერ მითითებული მომენტით; ჩვენი სახელმძღვანელო ხრახნებისა და ხრახნის ფიქსატორის შესახებ ხსნის, თუ რატომ.

მანქანისთვის ზედმეტად თხელი დისკი

ელექტროთვითმგორავების ქარხნული დისკები ხშირად 1,8-დან 2 მმ-მდე სისქისაა. მძლავრ და მძიმე მანქანაზე ისინი პირველივე ძლიერი დამუხრუჭებისას დეფორმირდებიან და სწრაფად ცხელდებიან. ეს არ არის ნაწილის დეფექტი, ეს არის ნაწილი, რომელიც არ შეესაბამება გამოყენების პირობებს.

გადაწყვეტილებები, უმარტივესიდან ყველაზე რადიკალურამდე

1. გაწმენდა და მოჭერა: ბორბალი სწორად აწყობილი, დისტანციური რგოლები სწორი თანმიმდევრობით, დისკის ხრახნები მოჭერილი მითითებული მომენტით.
2. სუპორტის ცენტრირება: ოდნავ მოუშვით მისი სამაგრი ხრახნები, მოუჭირეთ ბერკეტს, რათა ხუნდები დაცენტრირდეს დისკზე, მოუჭირეთ ხრახნებს ბერკეტის მოჭერის შენარჩუნებით, შემდეგ შეამოწმეთ ხელით. საჭიროების შემთხვევაში გაიმეორეთ.
3. დგუშების სრიალის უზრუნველყოფა: დაბინძურებული დგუში ცუდად ბრუნდება უკან და ხუნდს ხახუნის საშუალებას აძლევს. ფრთხილად გაწმენდა ათავისუფლებს მას; თუ ის კვლავ დაბლოკილია, მუხრუჭი უნდა შეკეთდეს.
4. მსუბუქი დეფორმაციის გასწორება თხელ დისკზე, დისკის გასასწორებელი გასაღებით, მცირე მოძრაობებით, ყოველ ჯერზე შემოწმებით. ეს ეხება მხოლოდ მსუბუქ და ლოკალიზებულ დეფორმაციას; დისკი, რომელიც ძლიერად გახურდა, ხშირად კვლავ იბრუნებს დეფორმაციას.
5. დისკის შეცვლა, თუ ის ძლიერად არის დეფორმირებული, დაბზარული, სითბოსგან გალურჯებული, ღრმად დაკაწრული ან მწარმოებლის მიერ მითითებულ მინიმალურ სისქეზე ნაკლებია.

დისკის შეცვლის შემდეგ, ასევე შეცვალეთ ხუნდები, თუ ისინი დახრილად არის გაცვეთილი ან ვიტრიფიცირებული, როგორც ეს ჩვენს სახელმძღვანელოშია ახსნილი სამუხრუჭე ხუნდების შესახებ, და გაატარეთ მთელი სისტემა.

ხანგრძლივი გადაწყვეტა: 3 მმ-იანი გამაგრებული დისკი

3 მმ სისქის დისკი უფრო მეტ სითბოს ინახავს დეფორმაციის გარეშე და ინარჩუნებს რეგულარულ კონტაქტს ხუნდებთან. აი, რას ვაყენებთ ჩვენ მძლავრ მანქანებზე:

• E-Watts 160 მმ-იანი გამაგრებული დისკი 3 მმ სისქით, გამოცდილია 147 კმ/სთ-ზე მეტ სიჩქარეზე ტრასაზე, ჩვენი საეტალონო დისკი დღეს;
• BrakeStuff 180 მმ-იანი 3 მმ სისქით, რომლის დიდი დიამეტრი იძლევა დამუხრუჭების მაქსიმალურ მომენტს, ყველაზე სწრაფი მანქანებისა და მძიმე მხედრებისთვის (ბოლო მარაგები: BrakeStuff-მა საქმიანობა შეწყვიტა 2025 წლის მაისში).

ისინი იყენებენ სტანდარტულ 6-ხვრელიან 44 მმ-იან დაშორებას. შეკვეთამდე შეამოწმეთ, რომ თქვენი სუპორტი იღებს 3 მმ სისქეს და არჩეული დიამეტრი შეესაბამება მის დამჭერს: 140-დან 160 ან 180 მმ-ზე გადასვლა მოითხოვს სუპორტის ადაპტერს. ჩვენი ყველა მოდელი არის კატეგორიაში დისკები, ხოლო ჩვენი სახელმძღვანელო მძლავრი ელექტროთვითმგორავის დამუხრუჭების შესახებ დისკს ათავსებს დამუხრუჭების მთლიან სისტემაში.