Wh, Ah, ვოლტი: ელექტრო სკუტერის აკუმულატორის ტევადობის გამოთვლა
ელექტრო სკუტერის აკუმულატორის ენერგიის გასაგებად, ვამრავლებთ მის ნომინალურ ძაბვას ვოლტებში მის ტევადობაზე ამპერ-საათებში: შედეგი არის ვატ-საათებში (Wh). შესაბამისად, 72 V და 40 Ah აკუმულატორი შეიცავს 72 × 40 = 2 880 Wh-ს. ეს მაჩვენებელი და არა მხოლოდ ამპერ-საათები, საშუალებას გვაძლევს შევადაროთ ორი აკუმულატორი ერთმანეთს. აი, როგორ გამოვთვალოთ ის, გადავამოწმოთ და რა არის ის, რასაც ეს მაჩვენებელი არ გვეუბნება.
ძირითადი არსი
- ენერგია (Wh) = ნომინალური ძაბვა (V) × ტევადობა (Ah).
- ორი აკუმულატორის შედარება Ah-ში აზრი აქვს მხოლოდ თანაბარი ძაბვის დროს; Wh-ში შედარება ყოველთვის ზუსტია.
- აღნიშვნა 20S10P გვაძლევს სერიულად (ძაბვა) და პარალელურად (ტევადობა) შეერთებული ელემენტების რაოდენობას.
- ვატ-საათები გვეუბნება, თუ რამდენი ენერგიაა შენახული და არა იმას, თუ რა სიჩქარით შეუძლია მას გამოსვლა.
სამი ერთეული, სამი როლი
- ვოლტი (V) ზომავს ძაბვას, ელექტრო «წნევას». სკუტერზე ის ძირითადად განსაზღვრავს მაქსიმალურ სიჩქარეს, რომელსაც ძრავას შეუძლია მიაღწიოს.
- ამპერ-საათი (Ah) ზომავს მუხტის რაოდენობას: 40 Ah აკუმულატორს თეორიულად შეუძლია მიაწოდოს 40 ამპერი ერთი საათის განმავლობაში, ან 20 ამპერი ორი საათის განმავლობაში.
- ვატ-საათი (Wh) ზომავს ენერგიას: ეს არის ამ ორივეს ნამრავლი. სწორედ ის განსაზღვრავს სვლის მარაგს, თანაბარი მოხმარების პირობებში.
ხშირი ხაფანგი: 60 V 40 Ah აკუმულატორის შედარება 72 V 32 Ah აკუმულატორთან მხოლოდ ამპერ-საათების ყურებით. პირველი ინახავს 2 400 Wh-ს, მეორე 2 304 Wh-ს: ისინი ენერგიის მხრივ თითქმის ექვივალენტურია, მაშინ როცა Ah-ში სხვაობა დიდი ჩანს.
გამოთვლა ნაბიჯ-ნაბიჯ
ავიღოთ ორი აკუმულატორი ჩვენი კატალოგიდან. ჩვენი Performance აკუმულატორი 72 V 40 Ah Dualtron Thunder და Thunder 2-ისთვის: 72 × 40 = 2 880 Wh. ჩვენი Performance აკუმულატორი 80 V 40,5 Ah Nami Burn-E-ისთვის: 80 × 40,5 = 3 240 Wh. ორივე ციფრი მითითებულია მონაცემთა ფურცლებზე და გამოთვლა მათ ადასტურებს.
კილოვატ-საათებში გადასაყვანად, ვყოფთ 1 000-ზე: 2 880 Wh არის 2,88 kWh. ეს იგივე ერთეულია, რაც ელექტროენერგიის ქვითარზეა.
20S10P-ის წაკითხვა: ელემენტებიდან აკუმულატორამდე
აკუმულატორი არის იდენტური ელემენტების ნაკრები, ხშირად 21700 ფორმატში. მისი შემადგენლობა იწერება ორი რიცხვით:
- S (სერიული): თანმიმდევრულად შეერთებული ელემენტების ჯგუფების რაოდენობა. ძაბვები იკრიბება. 3,6 V ნომინალური ლითიუმ-იონური ელემენტებით, 20S იძლევა 72 V-ს, 22S იძლევა 79,2 V-ს.
- P (პარალელური): თითოეულ ჯგუფში ელემენტების რაოდენობა. ტევადობები იკრიბება. ათი 5 000 mAh ელემენტი პარალელურად იძლევა 50 Ah-ს.
20S10P, 5 000 mAh ელემენტებით, შესაბამისად არის 72 V × 50 Ah = 3 600 Wh, სულ 200 ელემენტი. სახელმძღვანელო ლითიუმის ელემენტის ტექნიკური მონაცემების წაკითხვა დეტალურად აღწერს თითოეული ელემენტის მაჩვენებლებს.
ნომინალური ძაბვა, სრული დატენვის ძაბვა
ნომინალური ძაბვა არის საშუალო მაჩვენებელი განმუხტვის დროს. სრულად დატენილი ლითიუმ-იონური ელემენტი ადის 4,2 V-მდე: ამიტომ 20S აკუმულატორი სრულად დატენილი აჩვენებს 84 V-ს, მაშინ როცა მას «72 V»-ს ვუწოდებთ. ზოგიერთი მწარმოებელი ითვლის 3,7 V-ს ელემენტზე 3,6 V-ის ნაცვლად, რაც ოდნავ ცვლის გამოცხადებულ ძაბვას ელემენტების ერთი და იმავე რაოდენობისთვის: სწორედ ამიტომ ვხედავთ 18S აკუმულატორებს, რომლებიც იყიდება როგორც 67 V. შედარებისთვის, ყოველთვის სერიულად შეერთებული ელემენტების რაოდენობაა გადამწყვეტი.
| საყოველთაო აღნიშვნა | ელემენტები სერიულად | სრული დატენვის ძაბვა (4,2 V ელემენტზე) |
|---|---|---|
| 36 V | 10S | 42 V |
| 48 V | 13S | 54,6 V |
| 52 V | 14S | 58,8 V |
| 60 V | 16S | 67,2 V |
| 72 V | 20S | 84 V |
| 79,2 V ან 80 V | 22S | 92,4 V |
რისი შეფასების საშუალებას იძლევა ვატ-საათები
სვლის მარაგი
გაყავით გამოსაყენებელი ენერგია თქვენს მიერ გაზომილ მოხმარებაზე Wh/km-ში. მეთოდი და მისი ხაფანგები (სიჩქარე, სიცივე, წონა) დეტალურად არის აღწერილი ჩვენს სახელმძღვანელოში ელექტრო სკუტერის რეალური სვლის მარაგის შესახებ.
დატენვის დრო
გაყავით აკუმულატორში დასაბრუნებელი ენერგია დამტენის მიერ მიწოდებულ სიმძლავრეზე. 84 V დამტენი, რომელიც აწვდის 5 A-ს, გამოიმუშავებს დაახლოებით 420 W-ს: ამიტომ მას სჭირდება ექვს საათზე მეტი 2 880 Wh-ის დასაბრუნებლად, და კიდევ ცოტა მეტი, რადგან დატენვის დასასრულს პროცესი ნელდება. ჩვენი UltraChargeur 4 000 W ტენის 2-დან 3 kWh-მდე აკუმულატორს დაახლოებით ერთ საათში, იმ პირობით, რომ აკუმულატორი გათვლილია სწრაფ დატენვაზე.
წონა და გაბარიტები
ელემენტების ერთი და იმავე ტექნოლოგიის შემთხვევაში, ენერგია ფასდება ელემენტებით, შესაბამისად წონით და მოცულობით. უფრო დიდი ენერგიის აკუმულატორი ჯერ უნდა ჩაეტიოს დეკში: ეს ხშირად ნამდვილი შეზღუდვაა.
რას არ გვეუბნება ვატ-საათები
2 880 Wh-ის მქონე ორი აკუმულატორი შეიძლება სრულიად განსხვავებულად იქცეოდეს სრული აჩქარებისას. დენი, რომლის მიწოდებაც აკუმულატორს შეუძლია, დამოკიდებულია ელემენტების ტიპზე, მათ პარალელურ რაოდენობაზე, შიდა კავშირებსა და BMS-ზე. ეს არის განსხვავება ჩვენს ორიგინალ აკუმულატორებსა და ჩვენს Performance აკუმულატორებს შორის: ერთი და იგივე ძაბვა, ზოგჯერ ერთი და იგივე ტევადობა, მაგრამ არა ერთი და იგივე პიკური დენი. იხილეთ ჩვენი ელექტრო სკუტერის აკუმულატორების სრული ასორტიმენტი.
სახელოსნოს რჩევა
აკუმულატორის შეძენამდე, შეამოწმეთ შემადგენლობა (მაგალითად 20S10P) და ელემენტების მოდელი. გამოცხადებული ტევადობა, რომელიც არ შეესაბამება ცნობილი ელემენტების არცერთ ლოგიკურ კომბინაციას, ეჭვს უნდა იწვევდეს.
ხშირად დასმული კითხვები
72 V 40 Ah აკუმულატორი, რამდენი Wh-ია?
72 × 40 = 2 880 Wh, ანუ 2,88 kWh.
რატომ აჩვენებს ჩემი «72 V» აკუმულატორი 84 V-ს?
72 V არის 20 სერიულად შეერთებული ელემენტის მქონე აკუმულატორის ნომინალური ძაბვა. სრული დატენვისას, თითოეული ელემენტი ადის 4,2 V-მდე, ანუ სულ 84 V. შემდეგ ძაბვა იკლებს განმუხტვის დროს.
შემიძლია თუ არა უფრო დიდი ტევადობის აკუმულატორის დაყენება ისე, რომ არაფერი შევცვალო?
იგივე ძაბვისა და თავსებადი შეერთების შემთხვევაში, ზოგადად კი: იცვლება მხოლოდ სვლის მარაგი. თუ ძაბვა იცვლება, კონტროლერმა, დისპლეიმ და დამტენმა ის უნდა მიიღონ.
ელემენტის mAh-სა და აკუმულატორის Ah-ს შორის რა კავშირია?
1 000 mAh = 1 Ah. აკუმულატორის ტევადობა არის ერთი ელემენტის ტევადობა გამრავლებული პარალელურად შეერთებული ელემენტების რაოდენობაზე.