Weped FS, GTS, SST: Κατανόηση της σειράς και επιλογή μοντέλου

Από το εργαστήριο Rage Mechanics, στη Λυών. Δημοσιεύτηκε στις 2026-11-13. Ανάγνωση: 8 λεπτά

Η Weped είναι μια κορεάτικη μάρκα βαριών και ανθεκτικών ηλεκτρικών πατινιών, σχεδιασμένων από την αρχή για ισχύ. Η γκάμα της διαβάζεται κυρίως από την τάση της μπαταρίας: από τη μία πλευρά τα μηχανήματα στα 72 V όπως το FS και το SST, από την άλλη τα μηχανήματα στα 60 V όπως το GTS και το SSGT, συν μερικά ξεχωριστά μοντέλα όπως το Fold-11 ή το Coupe. Έχουμε προετοιμάσει αρκετά Weped στο συνεργείο, μέχρι ένα GTS με πάνω από 145 km/h στην πίστα. Να πώς να βγάλετε άκρη.

Τα βασικά

  • Τα Weped είναι βαριά και στιβαρά μηχανήματα, που εκτιμώνται για το πλαίσιο και τους κινητήρες τους με μεγάλη ροπή.
  • Τα FS, SS-T και SS-R χρησιμοποιούν μπαταρίες 72 V· τα GTS και SSGT μπαταρίες 60 V, σύμφωνα με τα δεδόμενα των μπαταριών μας.
  • Ο γνήσιος κινητήρας του FS ταιριάζει επίσης στα SST, SSGT, GTS και GTR.
  • Οι κινητήρες μας XHS και XHT τοποθετούνται χωρίς ιδιαίτερη τροποποίηση στα SST, SSGT και FS.
  • Όπως πάντα, μια μπαταρία που αποδίδει περισσότερα είναι ο βασικός μοχλός απόδοσης.

Η γκάμα ανά τάση

Τα ονόματα των Weped μοιάζουν και οι εκδόσεις έχουν εξελιχθεί με τα χρόνια. Ο πιο σίγουρος τρόπος για να τα ξεχωρίσετε είναι η μπαταρία, καθώς αυτή καθορίζει την τάση του μηχανήματος. Δείτε τι δείχνουν τα δεδόμενα των μπαταριών μας για τα Weped.

ΜοντέλοTάσηΜπαταρίες Rage MechanicsΓνήσιο ρεύμα αιχμής
FS72 VΑντικατάσταση 72 V 50 Ah· Απόδοση 72 V 40 Ah και 79,2 V 36 Ah140 A
SS-T, SS-R72 VΑπόδοση 72 V 40 Ah και 79,2 V 36 Ah140 A
GTS, SSGT60 VΑντικατάσταση 60 V 50 Ah· Απόδοση 60 V 40 Ah130 A
Fold-1160 VΑντικατάσταση 60 V 30 Ah
Coupe67 V 40 Ah, κυψέλες Samsung 50S, συνδεδεμένο BMS

Οι μπαταρίες Performance για Weped αναφέρουν έως και 400 A αιχμή για τις εκδόσεις 72 V 40 Ah και 60 V 40 Ah, και 360 A για την 79,2 V 36 Ah. Όλες βρίσκονται στην κατηγορία Weped. Μια μπαταρία υψηλότερης τάσης από την εργοστασιακή απαιτεί έλεγχο των ελεγκτών και του φορτιστή.

Οι κινητήρες

Ο γνήσιος κινητήρας του Weped FS διαθέτει μαγνήτες 60 mm, αισθητήρες Hall (τους αισθητήρες που υποδεικνύουν στον ελεγκτή τη θέση του ρότορα) και φημίζεται για την υψηλή του ροπή. Τοποθετείται επίσης στα SST, SSGT, GTS και GTR: είναι ένας καλός τρόπος για να αντικαταστήσετε έναν κατεστραμμένο κινητήρα με έναν ίδιο ακριβώς.

Για να προχωρήσετε παραπέρα, οι κινητήρες μας XHS και XHT των 75 mm τοποθετούνται χωρίς καμία ιδιαίτερη τροποποίηση σε SST, SSGT και FS, είτε με τις εργοστασιακές ζάντες είτε με τις ζάντες αλουμινίου CNC. Αυτό είναι ένα από τα μεγάλα πλεονεκτήματα των Weped: λίγα πλαίσια δέχονται τόσο εύκολα μεγαλύτερους κινητήρες. Η επιλογή μεταξύ των περιελίξεων εξηγείται στον οδηγό μας High Speed ή High Torque.

Τι έδειξαν οι προετοιμασίες μας

  • Weped SST «Golden Hour» (2021): οι πρώτοι κινητήρες XHS75 που έφτασαν στην Ευρώπη, ελεγκτές Kelly ρυθμισμένοι με ακρίβεια με την εργοστασιακή μπαταρία 72 V 45 Ah. Αποτέλεσμα: 127 km/h και 0 έως 100 km/h σε 6,98 δευτερόλεπτα. Δείτε τη σελίδα του Weped SST.
  • Weped GTS Slick: κινητήρες XHS75 με φάσεις 10 mm², μπαταρία υψηλής εκφόρτισης, φρένα Hope και οι αποσπώμενες σε δύο μέρη ζάντες μας για την τοποθέτηση ελαστικών slick· πάνω από 145 km/h στην πίστα. Δείτε τη σελίδα του Weped GTS.
  • Weped GTS 2024, προετοιμασμένο για πελάτη: γνήσιοι κινητήρες επανακαλωδιωμένοι στα 6 mm², μπαταρία 60 V 40 Ah και ελεγκτές C350, για 20.000 W και 110 km/h.

Αυτά τα μηχανήματα κινούνται σε πίστες και ιδιωτικούς χώρους: σε δημόσιους δρόμους, ένα ηλεκτρικό πατίνι πρέπει να περιορίζεται στα 25 km/h.

Ποιο Weped για ποια χρήση;

Ένα Weped 72 V όπως το FS ή το SST προσφέρει μεγαλύτερη τελική ταχύτητα με παρόμοιους κινητήρες, επειδή η τάση καθορίζει κυρίως την ταχύτητα. Ένα GTS στα 60 V παραμένει ένα μηχάνημα με πολλή ροπή, αλλά τα φαρδιά του ελαστικά περιορίζουν την ευελιξία στις γρήγορες, μεγάλες στροφές: αυτός είναι ο λόγος που μας ώθησε να σχεδιάσουμε ζάντες που δέχονται στρογγυλά ελαστικά 11 ιντσών. Σε κάθε περίπτωση, σκεφτείτε το βάρος: τα Weped είναι βαριά μηχανήματα, που δεν μεταφέρονται εύκολα σε σκάλες.

Η συμβουλή του συνεργείου

Σε ένα μεταχειρισμένο Weped, εντοπίστε την ακριβή έκδοση από την μπαταρία και τους συνδέσμους της πριν παραγγείλετε οποιοδήποτε εξάρτημα: τα ονόματα μοιάζουν, οι τάσεις όχι. Αν έχετε αμφιβολίες, στείλτε μας μια φωτογραφία από την ετικέτα της μπαταρίας. Για τη συνέχεια, ο οδηγός μας για την προετοιμασία ενός Weped δίνει τη σειρά των εργασιών.

Συχνές ερωτήσεις

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός Weped FS και ενός GTS;

Η πιο ορατή για εμάς είναι η τάση: το FS χρησιμοποιεί μπαταρία 72 V, το GTS μπαταρία 60 V. Ωστόσο, ο γνήσιος κινητήρας του FS ταιριάζει στο GTS.

Τοποθετούνται οι κινητήρες XHS σε ένα GTS;

Τα δεδομένα μας δείχνουν ότι είναι συμβατοί χωρίς ιδιαίτερη τροποποίηση με τα SST, SSGT και FS. Το GTS Slick μας έλαβε XHS75· για το δικό σας ακριβές μηχάνημα, ρωτήστε το συνεργείο.

Γιατί να αναβαθμίσετε σε μια μπαταρία Performance;

Επειδή η εργοστασιακή μπαταρία περιορίζει το ρεύμα αιχμής στα 140 A στο FS και 130 A στο GTS σύμφωνα με τα δεδομένα μας. Μια μπαταρία που αποδίδει περισσότερα εξαλείφει τις διακοπές και επιτρέπει στους ελεγκτές να αποδώσουν την πλήρη ισχύ τους.

Είναι ένα Weped κατάλληλο για την πόλη;

Είναι βαρύ και φαρδύ. Για την πόλη με σκάλες, ένα πιο συμπαγές μηχάνημα θα είναι πιο πρακτικό· ένα Weped εκτιμάται στον δρόμο και στην πίστα.