Επιμηκυμένο deck και πλάκα carbon για Dualtron: χώρος και σταθερότητα
Ένα επιμηκυμένο deck χρησιμεύει κυρίως σε ένα πράγμα: να δημιουργήσει χώρο. Σε μια βελτιωμένη Dualtron, η μεγαλύτερη μπαταρία και οι ισχυρότεροι controllers δεν χωρούν στο εργοστασιακό deck. Η επιμήκυνσή του επιτρέπει την τακτοποιημένη τοποθέτηση όλων στο εσωτερικό, αντί να κρέμονται εξωτερικά κουτιά. Προσφέρει επίσης μεγαλύτερη επιφάνεια για τα πόδια, αλλάζοντας τη θέση οδήγησης στις υψηλές ταχύτητες.
Τα βασικά
- Το deck είναι η λεκάνη που περιέχει τη μπαταρία και τα ηλεκτρονικά· η πλάκα (plateau) είναι η επιφάνεια όπου πατάμε τα πόδια μας.
- Ένα επιμηκυμένο deck φιλοξενεί μεγαλύτερη μπαταρία και πιο ισχυρούς controllers στο εσωτερικό του οχήματος.
- Το κιτ Thunder αυξάνει το συνολικό μήκος στα 670 mm, εκ των οποίων τα 620 mm είναι ωφέλιμα· το κιτ Victor στα 605 mm, με 557 mm ωφέλιμα.
- Έχει προβλεφθεί η διέλευση των καλωδίων φάσης και αισθητήρων, καθώς και οι βάσεις των controllers.
- Πρόκειται για εξάρτημα βελτίωσης για πίστα, το οποίο πρέπει να συνδυάζεται με ανάλογα φρένα και σύστημα διεύθυνσης.
Γιατί το εργοστασιακό deck γίνεται πολύ μικρό
Η βελτίωση ενός πατινιού σημαίνει σχεδόν πάντα αναβάθμιση της μπαταρίας: περισσότερες στοιχειώδεις κυψέλες σε σειρά για την τάση, περισσότερες παράλληλα για το ρεύμα και την αυτονομία. Ο οδηγός μας μπαταρία και BMS που διακόπτουν την παροχή εξηγεί γιατί η μπαταρία είναι ο πρωταρχικός μοχλός απόδοσης. Το πρόβλημα είναι απλό: αυτές οι επιπλέον κυψέλες καταλαμβάνουν χώρο, και το εργοστασιακό deck σχεδιάστηκε οριακά για την εργοστασιακή μπαταρία.
Οι controllers βελτίωσης είναι επίσης μεγαλύτεροι από τους εργοστασιακούς και απαιτούν σταθερή, προστατευμένη στήριξη με καλή θερμική επαφή για την απαγωγή της θερμότητας. Χωρίς χώρο, καταλήγετε με εξωτερικά τοποθετημένους controllers, εκτεθειμένα καλώδια και μια πιο ευάλωτη κατασκευή.
Το κιτ για Dualtron Thunder 1, 2 και 3
Το κιτ επιμηκυμένου deck και πλάκας carbon για Thunder περιλαμβάνει ένα ενισχυμένο deck αλουμινίου 5 mm, μια πλάκα carbon και 3D εκτυπωμένα καλύμματα από μαύρο PETG. Σύμφωνα με τις προδιαγραφές του:
- συνολικό μήκος 670 mm, εκ των οποίων τα 620 mm είναι ωφέλιμα·
- σχεδιασμένο για να φιλοξενεί μπαταρία έως 22S11P σε μέγεθος 21700, με controllers τύπου C350 (ή ιδίου μεγέθους) στο εσωτερικό·
- προβλεπόμενες βάσεις στο μπροστινό μέρος για controllers C350 και CL350·
- διέλευση καλωδίων στη δεξιά πλευρά για τις φάσεις των κινητήρων και τους αισθητήρες Hall / θερμοκρασίας·
- περιλαμβάνονται οι βίδες για την πλάκα και τα καλύμματα.
Αυτή η λεκάνη των 670 mm είναι η ίδια με εκείνη του RM-X, του οχήματος ρεκόρ μας. Είναι επίσης η βάση για το project μας Formula Escooter, το οποίο διατίθεται σε έκδοση για εργοστασιακό Thunder και σε έκδοση για επιμηκυμένο πλαίσιο.
Το κιτ για Dualtron Victor, Luxury, Luxury Plus και Compact
Το κιτ επιμηκυμένου deck και πλάκας carbon για Victor ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία σε πιο συμπαγές όχημα. Τα χαρακτηριστικά του αναφέρουν:
- deck από αλουμίνιο 3 mm, γυαλιστερή πλάκα carbon και καλύμματα από μαύρο PETG·
- συνολικό μήκος 605 mm, εκ των οποίων τα 557 mm είναι ωφέλιμα·
- προβλεπόμενες βάσεις στο μπροστινό μέρος για controller Spintend Ubox 85 V 240 A, με την ψύκτρα του από κάτω·
- τσιμούχες TPU για τις διελεύσεις των καλωδίων και κάλυμμα με θύρα φόρτισης XT90·
- διέλευση καλωδίων στη δεξιά πλευρά για τις φάσεις και τους αισθητήρες.
| Κιτ | Deck | Συνολικό μήκος | Ωφέλιμο μήκος |
|---|---|---|---|
| Thunder 1, 2, 3 | Ενισχυμένο αλουμίνιο 5 mm | 670 mm | 620 mm |
| Victor, Luxury, Luxury Plus, Compact | Αλουμίνιο 3 mm | 605 mm | 557 mm |
Τι αλλάζει για τον αναβάτη
Μια μακρύτερη πλάκα προσφέρει μεγαλύτερη ελευθερία στην τοποθέτηση των ποδιών. Στις υψηλές ταχύτητες, είναι σημαντικό να ανοίγουν τα πατήματα, με το ένα πόδι μπροστά και το άλλο πίσω, ώστε να απορροφώνται οι επιταχύνσεις και τα φρεναρίσματα χωρίς στριμώγματα. Είναι θέμα άνεσης, αλλά κυρίως ελέγχου: ένας σταθερός αναβάτης μεταφέρει λιγότερες ανεπιθύμητες κινήσεις στο τιμόνι.
Η κατανομή βάρους αλλάζει επίσης: μια μεγαλύτερη μπαταρία, καλά κεντραρισμένη και τοποθετημένη χαμηλά στο deck, χαμηλώνει το κέντρο βάρους σε σύγκριση με τα εξωτερικά κουτιά. Από την αλλή, το όχημα γίνεται πιο βαρύ, κάτι που γίνετε αισθητό στο φρενάρισμα και στους χειρισμούς.
Carbon: γιατί χρησιμοποιείται στην πλάκα
Η πλάκα δεν φέρει το δομικό φορτίο του οχήματος· κλείνει το deck και υποδέχεται τα πόδια. Το carbon προσφέρει ελαφρότητα και ακαμψία με χαμηλό βάρος, καθώς και ένα εντυπωσιακό φινίρισμα. Η κατασκευή παραμένει από αλουμίνιο: το deck είναι αυτό που δέχεται τις καταπονήσεις από τους βραχίονες, τη λαιμό και τη μπαταρία.
Τι πρέπει να προβλεφθεί γύρω από αυτό
- Η μπαταρία: το επιμηκυμένο deck έχει νόημα μόνο με μια μπαταρία που το αξιοποιεί. Δείτε τις μπαταρίες για Dualtron.
- Η τάση: η μετάβαση σε υψηλότερη τάση απαιτεί συμβατούς controllers και κατάλληλο φορτιστή. Ο οδηγός μας για τη μετάβαση σε υψηλότερη τάση αναλύει τις παγίδες.
- Η καλωδίωση: μακρύτερα καλώδια φάσεων και μπαταρίας, συνδετήρες διαστασιολογημένοι για το ρεύμα.
- Φρένα και σύστημα διεύθυνσης: ένα βαρύτερο και πιο ισχυρό όχημα πρέπει να μπορεί να σταματά και να στρίβει ανάλογα. Ο οδηγός μας για τη βελτίωση μιας Dualtron Thunder δίνει τη σωστή σειρά εργασιών.
Η συμβουλή του εργαστηρίου
Σχεδιάστε ολόκληρη τη βελτίωση πριν παραγγείλετε το deck: μπαταρία, controllers, καλωδίωση, θύρα φόρτισης. Το επιμηκυμένο deck είναι το εξάρτημα που κάνει όλα τα άλλα εφικτά, αλλά επιλέγεται με βάση το τι θα περιέχει, όχι το αντίστροφο.
Συχνές ερωτήσεις
Το κιτ Thunder ταιριάζει και στις τρεις εκδόσεις;
Ναι, είναι σχεδιασμένο για τα Dualtron Thunder 1, 2 και 3. Ωστόσο, τα υπόλοιπα εξαρτήματα της βελτίωσης (μπαταρία, λαιμός, controllers) εξαρτώνται από την έκδοση.
Μπορεί να διατηρηθεί η εργοστασιακή μπαταρία με επιμηκυμένο deck;
Τεχνικά ναι, αλλά το κιτ χάνει το μεγαλύτερο μέρος του οφέλους του. Σχεδιάστηκε για να φιλοξενήσει μεγαλύτερη μπαταρία και ισχυρότερους controllers στο εσωτερικό.
Είναι ανθεκτικά τα 3D εκτυπωμένα καλύμματα;
Είναι εκτυπωμένα από PETG, ένα πλαστικό πιο ανθεκτικό στη θερμότητα και τις κρούσεις από τα συνηθισμένα υλικά 3D εκτύπωσης. Προσφέρουν αισθητική κάλυψη και προστασία· η δομή παραμένει από αλουμίνιο.
Μπορεί ένα πατίνι με επιμηκυμένο deck να κυκλοφορήσει στο δρόμο;
Ένα όχημα βελτιωμένο με αυτόν τον τρόπο ξεπερνά σημαντικά τα 25 km/h που επιτρέπονται σε δημόσιους δρόμους. Προορίζεται αποκλειστικά για πίστα και ιδιωτικούς χώρους.