Schutzkleidung für E-Scooter-Fahrer auf der Rennstrecke
Auf der Rennstrecke rüstet sich ein E-Scooter-Fahrer genau wie ein Motorradfahrer aus: Integralhelm, einteilige Lederkombination, Lederhandschuhe, Rückenprotektor, Brustschutz und Stiefel. Das ist keine übertriebene Vorsicht. Bei über 100 km/h endet ein Sturz in einer langen Rutschpartie auf dem Asphalt, und der stehende Fahrer stürzt aus größerer Höhe als auf einem Motorrad. Hier ist, was das Reglement 2026 der französischen Meisterschaft E'trott Racing im Detail vorschreibt und wie Sie die richtige Wahl treffen.
Das Wesentliche
- Einteiliger Integralhelm, zugelassen nach ECE 22.05 oder 22.06, weniger als fünf Jahre alt; ECE 22.05 wird 2027 nicht mehr akzeptiert.
- Einteilige Lederkombination und Lederhandschuhe.
- Rückenprotektor nach Norm EN 1621-2 und Brustschutz nach Norm EN 1621-3, beide obligatorisch.
- Hohe Schuhe oder Stiefel, die Knöchel und Knöchelknochen schützen; Airbag empfohlen.
- Das Ganze muss vollständig und in gutem Zustand sein: Es wird vor der Einfahrt auf die Strecke überprüft.
Der Helm
Das Reglement verlangt einen Integralhelm, d. h. mit einem Kinnschutz aus einem Stück mit der Helmschale: Klapphelme, bei denen sich der Kinnschutz hochklappen lässt, und Jethelme werden nicht akzeptiert. Er muss nach der europäischen Norm ECE 22.05 oder ECE 22.06 zugelassen sein und darf nicht älter als fünf Jahre sein.
Die Norm ECE 22.06 ist die neueste. Sie fügt Stoßtests bei mehreren Geschwindigkeiten und an mehr Stellen der Helmschale hinzu sowie einen Rotationstest, der misst, was das Gehirn erfährt, wenn der Kopf beim Aufprall abrupt gedreht wird. Das Reglement 2026 besagt, dass ECE 22.05 im Jahr 2027 nicht mehr zugelassen wird: Wenn Sie heute einen Helm kaufen, nehmen Sie direkt einen nach 22.06.
Ein Helm, der einen Aufprall erlitten hat, muss ersetzt werden, selbst wenn keine sichtbaren Spuren vorhanden sind: Der innere Schaumstoff, der die Energie absorbiert, setzt sich und erfüllt seine Aufgabe kein zweites Mal mehr. Wählen Sie ihn gut passend: Er darf sich beim Schütteln nicht auf dem Kopf drehen.
Die Lederkombination
Das Reglement schreibt eine einteilige Lederkombination vor. Eine zweiteilige Kombination, die durch einen Reißverschluss verbunden ist, wie sie im Straßenverkehr üblich ist, reicht nicht aus. Leder widersteht Abrieb viel besser als Textilien, und der Einteiler kann beim Rutschen nicht hochrutschen und den Rücken oder den Lendenbereich freilegen.
Eine Rennkombination enthält Protektoren an Schultern, Ellbogen, Hüften und Knien. Auf einem Scooter ist die Position anders als auf einem Motorrad: Man steht, die Beine sind weniger gebeugt. Probieren Sie die Kombination in Ihrer Fahrposition mit zum Lenker ausgestreckten Armen an, um sicherzustellen, dass sie nirgendwo spannt. Bei der Siegerehrung verlangt das Reglement übrigens, dass die Rennkombination geschlossen getragen wird.
Der Rückenprotektor und der Brustschutz
Dies sind zwei getrennte Schutzvorrichtungen, und beide sind obligatorisch:
- der Rückenprotektor gemäß Norm EN 1621-2 schützt die Wirbelsäule. Die Norm sieht zwei Stufen vor: Stufe 2 überträgt weniger Energie auf den Rücken als Stufe 1 und schützt daher besser;
- der Brustschutz gemäß Norm EN 1621-3 schützt die Brust. Auf einem Scooter steht man und der Oberkörper ist bei einem Zusammenstoß mit dem Lenker oder einer anderen Maschine exponiert.
Einige Rückenprotektoren werden in die Kombination eingesetzt, andere werden darunter mit Trägern getragen. Überprüfen Sie auf dem Etikett jedes Protektors, ob Norm und Stufe deutlich angegeben sind: Darauf achtet der Kontrolleur.
Die Handschuhe und Stiefel
Die Handschuhe müssen aus Leder sein. Wählen Sie Rennsport-Handschuhe mit langer Stulpe, die den Ärmel der Kombination überdeckt, mit Verstärkungen an Handfläche und Knöcheln. Auf einem Scooter leisten die Hände viel Arbeit: Ein zu dicker Handschuh behindert die Dosierung von Gas und Bremse, ein zu dünner Handschuh schützt schlecht. Die Anprobe erfolgt auf der Maschine, mit den Fingern auf den Hebeln.
Für die Füße verlangt das Reglement hohe Schuhe oder Stiefel, die Knöchel und Knöchelknochen schützen. Rennstiefel sind am sichersten. Ihre Sohle muss auf dem Trittbrett einen guten Halt behalten: Auf einem Scooter übertragen die Füße den Druck in den Kurven.
Der Airbag
Das Reglement empfiehlt den Airbag, ohne ihn vorzuschreiben. Airbag-Rennwesten lösen bei einem Sturz aus und schützen Brust, Rücken und Nacken. Sie werden je nach Modell unter oder in der Kombination getragen. Das ist eine Investition, aber es ist der Schutz, der sich in den letzten Jahren am meisten weiterentwickelt hat.
Zusammenfassung des Reglements 2026
| Element | Anforderung | Zu beachten |
|---|---|---|
| Helm | Einteilig Integral, ECE 22.05 oder 22.06, unter 5 Jahre | 22.05 ab 2027 nicht zugelassen |
| Kombination | Leder, einteilig | In Fahrposition anprobieren |
| Handschuhe | Leder | Lange Stulpe empfohlen |
| Rückenprotektor | EN 1621-2, obligatorisch | Stufe 2 schützender |
| Brustschutz | EN 1621-3, obligatorisch | Wird oft vergessen |
| Stiefel | Hoch, Knöchel und Knöchelknochen geschützt | Sohle mit Halt auf dem Trittbrett |
| Airbag | Empfohlen | Kompatibel mit der Kombination |
Der Tipp der Werkstatt
Die Ausrüstung schützt den Fahrer; die Maschine muss auch andere schützen. Überprüfen Sie vor jeder Session, ob Ihr Notausschalter funktioniert und Ihre Bremsen fest sind. Um die Batterie im Fahrerlager und beim Transport zu isolieren, montieren wir unseren Notausschalter Racing auf unseren Maschinen. Und fahren Sie niemals in Straßenkleidung auf der Rennstrecke, selbst für „eine Runde“ nicht.
Häufig gestellte Fragen
Reicht meine Straßen-Motorradausrüstung aus?
Für ein E'trott Racing Rennen nur, wenn sie dem Reglement entspricht: zugelassener Integralhelm unter fünf Jahren, einteilige Lederkombination, Lederhandschuhe, genormter Rücken- und Brustprotektor, hohe Stiefel. Getrennte Jacken und Hosen werden nicht akzeptiert.
Wird dieselbe Ausrüstung für einen Trackday benötigt?
Jeder Veranstalter legt seine Anforderungen fest, aber sie ähneln oft denen des Rennsports. Informieren Sie sich vor der Anreise; kommen Sie im Zweifelsfall ausgerüstet wie für ein Rennen. Siehe unseren Leitfaden zum Thema Scooter-Trackday.
Wie erkenne ich das Alter meines Helms?
Das Herstellungsdatum steht auf dem Zulassungsetikett, das in den Kinnriemen eingenäht oder in die Innenschale geklebt ist. Dieses ist für die Fünfjahresgrenze ausschlaggebend.
Und was sollte man auf der Straße tragen?
Die Verkehrsregeln auf öffentlichen Straßen unterscheiden sich von denen auf der Rennstrecke. Sie werden in unserem Leitfaden über Helme und vorgeschriebene Schutzkleidung detailliert beschrieben.
Wie fange ich mit dem Rennen an?
Mit einer Lizenz, einer regelkonformen Maschine und einigen Testfahrten. Unser Leitfaden Einstieg in den E-Scooter-Rennsport nennt die Schritte, und die Seite E'trott Racing stellt unsere Maschinen und unsere Erfolge vor.