Z vašim soglasjem uporabljamo piškotke za merjenje obiskanosti spletnega mesta in učinkovitosti naših oglasov na Facebook in Instagram. Če ne izberete ničesar, se ne namesti nič. Svojo odločitev lahko kadar koli spremenite.
Politika zasebnosti
V koraku Plačilo izberite »Kartica ali obročno brez obresti«, nato Klarna ali Scalapay na varni plačilni strani Stripe. Odgovor je takojšen, brez obresti in stroškov, če obroke plačujete pravočasno.
Plačilo v 3 obrokih (Klarna) ali 4 obrokih (Scalapay) brez obresti, EOM 0 %, ob odobritvi posojilodajalca. Kredit vas zavezuje in ga je treba vrniti. Pred obveznostjo preverite svojo zmožnost odplačevanja.
Adapter za krmilno oporo Rage Mechanics iz CNC obdelanega aluminija: omogoča namestitev standardne MTB krmilne opore (28,6 mm) in klasičnega krmila na vaš skiro.
Varnostna jamstva
Vsi naši izdelki so pred prihodom na trg preizkušeni.
Adapter za krmilno oporo spremeni krmilni drog vašega skiroja v standardni MTB pivot (28,6 mm): nato lahko izberete svojo krmilno oporo (dolžina, kot) in krmilo (širina, material) iz celotne kolesarske ponudbe. Izdelan iz masivnega aluminija, se ne premika in ne zlomi.
Zakaj zamenjati krmilno oporo?
Širše krmilo: večja stabilnost, manj tresenja pri visokih hitrostih.
Krajša ali daljša krmilna opora: položaj vožnje prilagojen vaši višini.
Titanov krmilni drog Rage Mechanics: adapter je njegovo naravno dopolnilo.
Pri naročilu nam sporočite model vašega skiroja za ustrezno različico.
Pogosta vprašanja
Ali je združljiv z mojim skirojem?
Na voljo imamo različice za večino modelov Dualtron, Teverun, Nami in Weped; navedite model.
Ali sta krmilna opora in krmilo vključena?
Ne: poglejte našo kratko krmilno oporo 31,8 mm in naše karbonsko krmilo 760 mm.
Popoln komplet za Dualtron Thunder 1 in Compact: 60 cm titanov drog (85 cm od podnožja do nosilca krmila) in ojačan SCS zložljivi mehanizem iz nerjavečega jekla, strojno obdelan iz enega kosa. To je natanko tisti komplet, ki je vgrajen na naših...
Enako načelo kot pri naši zunanji bateriji Autonomie, vendar s celicami za visoko praznjenje: poleg dosega (dodatnih 1080 Wh) zunanja baterija Performance razbremeni notranjo baterijo pri konicah toka. Rezultat: manjši padci napetosti, boljša...
Disk E-Watts 160 mm uporablja preverjen recept: 3 mm debeline, izjemno močno zaviranje, značilen zvok, testiran pri hitrosti nad 147 km/h na dirkališču. To je disk, ki ga danes vgrajujemo namesto BrakeStuff, po precej dostopnejši...
Pletena zaščita cevi Ferrari Red v velikosti Small vašim kablom daje časten in barvit zaključek ter jih ščiti pred drgnjenjem in UV-žarki. Izdelana je v Nemčiji, kar zagotavlja dolgo obstojnost barve in oblike. Proda se na meter: naročite poljubno...
Pletena zaščitna cev Black Dark v velikosti Small vašim kablom zagotavlja čist in barvit videz ter jih ščiti pred trenjem in UV žarki. Izdelana je v Nemčiji, zato dolgo ohranja svojo barvo in obliko. Proda se na meter: naročite poljubno količino,...
Tubeless platišče za Dualtron Thunder, kot zamenjava za ukrivljeno ali poškodovano platišče, ali preprosto za spremembo videza skiroja z našo opcijo prašnega lakiranja.LastnostiZdružljivost : Dualtron Thunder (originalni motorji)Tip :...
Motor MHT65 HIGH TORQUE je motor v kolesu z visokim navorom, ki je dobavljen s svojimi polovičnimi platišči za zračnice, zasnovan za zamenjavo originalnih motorjev na velikih električnih skirojih z dvojnim motorjem: Dualtron Thunder in Ultra,...
Naš motor RM30 za Sur-ron Light Bee je bil zasnovan za zmogljivost in hitrost, namenjen voznikom, ki iščejo moč brez kompromisov.
Motor RM30, ki ga je razvil Rage Mechanics, je zasnovan tako, da je popolnoma združljiv z našimi krmilniki 3shul za...
Motor W60 je obstveni motor z vgrajenim tubeless platiščem za 11" do 13" skiroje: Dualtron Thunder in Ultra, Bronco, Nami Burn-E, Weped FF, Rion, Kaabo Wolf. 60 mm magneti, 6 mm² fazni kabli, 2000 W nazivne moči — popoln kompromis za vsakogar, ki...
Najzmogljivejši paket v našem katalogu za Slack Core 920R: 80 V (22S), 40,5 Ah, 3240 Wh s celicami Molicel P45B, referenca za visoko praznjenje. Namenjen je predelanim Slack modelom s krmilniki, ki podpirajo 84 V; ni primeren za serijski...
Kratka različica (38 cm) naše titanske krmilne cevi za Nami Burn-E: nizek položaj, izjemno toga, izbira naših dirkačev na dirkališčih in nižjih voznikov. Nič več zračnosti ali odvijanja originalne Nami krmilne cevi.Zakaj titanska krmilna...
8 mm konektorji AMASS Bullet so standard za fazne kable motorjev z visoko močjo: pozlačen medeninasti kontakt, upornost 0,15 mΩ, 80 A neprekinjeno in 170 A konično. To je konektor, ki ga vgrajujemo na vse naše motorje serij MHS, MHT, XHS in XHT...
Achilleus 2025 si deli svoj novi sistem zlaganja s Thunder 3. Originalna krmilna cev je enaka, zato ima enake slabosti: odvijanje, zračnost po nekaj sto kilometrih in pomanjkanje togosti pri športni vožnji.
Komplet titanske krmilne cevi Rage...
Par rok Thunder Rage Mechanics – Visoko zmogljiv CNC aluminij za Dualtron
Optimizirajte togost in zaviranje vašega električnega skiroja Dualtron s parom rok Thunder Rage Mechanics. Zasnovane z našim strokovnim znanjem o visoko zmogljivih...
Motor MHS75 HIGH SPEED je visokohitrostni kolesni motor, ki je opremljen s polovični platišči za zračnice in je zasnovan kot zamenjava za originalne motorje velikih dvomotornih skirojev: Dualtron Thunder in Ultra, Bronco Xtreme, Nami Burn-E. 75 mm...
Victor Limited 2026, brez zračnosti v krmiluTitanium izdaja je električni skiro Dualtron Victor Limited 2026, kot bi si želeli, da zapusti tovarno: originalna krmilna palica je odstranjena pred prvo vožnjo in nadomeščena z našo palico iz titana...
Adapter za krmilno oporo Rage Mechanics iz CNC obdelanega aluminija: omogoča namestitev standardne MTB krmilne opore (28,6 mm) in klasičnega krmila na vaš skiro.
