Vozniško dovoljenje za električni motocikel: AM, A1, A2 in ekvivalence moči v kW

Pri električnem motociklu vozniško dovoljenje ni odvisno od prostornine, temveč od moči motorja, izražene v kilovatih (kW), in kategorije, navedene v prometnem dovoljenju. Skratka: do 4 kW in 45 km/h gre za moped, »ekvivalent 50«, dostopen z dovoljenjem AM ali dovoljenjem B; do 11 kW gre za lahko motorno kolo, »ekvivalent 125«, dostopno z dovoljenjem A1 ali dovoljenjem B s 7-urnim usposabljanjem; do 35 kW dovoljenje A2; nad tem dovoljenje A. Tukaj so podrobnosti, preverjene v skladu s cestnoprometnim zakonom in service-public.gouv.fr.

Tabela ekvivalenc

Kategorije vozil so opredeljene s členom R311-1 cestnoprometnega zakona (različica v veljavi od 25. julija 2026); ustrezna dovoljenja so opisana na service-public.gouv.fr.

Dovoljenje AM in električni moped

Moped je konstrukcijsko omejen na 45 km/h. Pri električnem motorju njegova moč ne presega 4 kW. Po podatkih service-public.gouv.fr se dovoljenje AM (nekdanji BSR) pridobi od 14. leta dalje s praktičnim usposabljanjem, ki traja vsaj 8 ur. Ni potrebno, če že imate drugo kategorijo dovoljenja, kot je dovoljenje B, in nobeno dovoljenje ni zahtevano, če ste rojeni pred letom 1988.

Dovoljenje A1 in ekvivalent 125

Dovoljenje A1 se pridobi od 16. leta dalje. Omogoča vožnjo lahkega motornega kolesa z močjo največ 11 kW, katerega razmerje moč/masa ne presega 0,1 kW/kg, ter trikolesa z močjo največ 15 kW. Oba pogoja, moč in razmerje moč/masa, veljata skupaj: zelo lahek, a zmogljiv električni motocikel lahko izpade iz te kategorije.

Z dovoljenjem B: 7-urno usposabljanje

Po podatkih service-public.gouv.fr (list preverjen 19. februarja 2025) lahko imetnik dovoljenja B vozi lahko motorno kolo ekvivalent 125, če ima dovoljenje B vsaj 2 leti in je opravil 7-urno praktično usposabljanje. Potrdilo o usposabljanju je treba predložiti skupaj z dovoljenjem v primeru nadzora. Usposabljanja so oproščeni tisti, ki so dovoljenje B pridobili pred marcem 1980, tisti, ki so med letoma 2006 in 2010 vozili lahko motorno kolo z dovoljenjem B, starejšim od 2 let, in tisti, ki so pred letom 2011 opravili staro 3-urno usposabljanje. Imetniki tujega evropskega dovoljenja B morajo opraviti usposabljanje. Podrobnosti so na uradnem listu.

Dovoljenji A2 in A

Dovoljenje A2 se pridobi od 18. leta dalje. Omogoča vožnjo motornega kolesa z močjo največ 35 kW, katerega razmerje moč/masa ne presega 0,2 kW/kg. Močnejši motocikel je mogoče omejiti na 35 kW za imetnika dovoljenja A2, pod pogojem, da njegova prvotna moč ne presega 70 kW. Po 2 letih z dovoljenjem A2 7-urno usposabljanje brez izpita omogoča dostop do dovoljenja A brez omejitve moči.

Past konične moči

Električni motor lahko za nekaj sekund zagotovi veliko več, kot zmore trajno. Evropske kategorije (Priloga I Uredbe EU št. 168/2013) za motorna kolesa upoštevajo »največjo trajno nazivno moč ali neto moč«: za električni motor je to moč, ki jo trajno vzdržuje med standardiziranim preskusom. Električni motocikel ekvivalent 125 lahko torej oglašuje konično moč, višjo od 11 kW, in kljub temu zakonito ostane v svoji kategoriji.

Če želite vedeti, katero dovoljenje potrebujete, se ne zanašajte na številko v oglasu: preberite kategorijo in moč, navedeni na potrdilu o skladnosti in prometnem dovoljenju. Stroj, katerega moč se po homologaciji poveča, ni več skladen: glejte naš vodnik homologiran ali terenski električni motocikel.

Kaj pa nehomologirani terenski motocikli?

Nimajo prometnega dovoljenja in vozijo le na za to predvidenih terenih: vprašanje cestnega dovoljenja se ne postavlja na enak način. Veljajo druga pravila: prijava stroja, zavarovanje, najnižja starost ter pravila dirkališča ali kluba. Stroji, ki jih pripravljamo, kot so tisti, predstavljeni v naši kategoriji električni motocikli, so namenjeni tem terenom in dirkališčem.