Hier finden Sie Ihre Bestellungen und Ihren Warenkorb
Ein Rage Mechanics-Konto ist für Sie nach dem Kauf genauso nützlich wie währenddessen: Hier finden Sie Ihre Pakete, Ihre Maschinen und den Kundendienst.
Ihre Paketsendung und Ihre Bestellhistorie.
Ihr Warenkorb bleibt erhalten, wenn Sie das Gerät wechseln.
Ihre Maschinen und Teile mit einem Klick gefunden – für Garantie und Werkstatt.
Mit Ihrer Zustimmung verwenden wir Cookies, um die Besucherzahlen der Website und die Wirksamkeit unserer Werbung auf Facebook und Instagram zu messen. Ohne Ihre Auswahl wird nichts gespeichert. Sie können Ihre Meinung jederzeit ändern.
Datenschutzerklärung
Kurzer MTB-Vorbau für 31,8 mm Lenker: der Vorbau, den wir auf unseren Titan-Lenksäulen und Vorbauadaptern montieren – für einen lenkernahen Pivot und direktes Lenkverhalten.
Sicherheitsgarantien
Alle unsere Produkte werden vor der Markteinführung getestet.
Ein kurzer Vorbau hält den Lenker ganz nah am Pivot: direkteres Lenkverhalten, weniger Hebelwirkung auf die Säule und ein kompakter Look. Klemmdurchmesser 31,8 mm, Standard-Gabelschaft 28,6 mm: er passt auf unsere Vorbauadapter und auf alle unsere Titan-Lenksäulen.
Eigenschaften
Lenkerklemmung: 31,8 mm
Gabelschaft: 28,6 mm (MTB-Standard)
Typ: kurz
Kombinieren Sie ihn mit unserem 760-mm-Carbonlenker.
Die neue Generation der Victor Limited (2025 / 2026) ist mit dem neuen Minimotors Klappmechanismus (Folding) ausgestattet, demselben wie bei der Thunder 3. Bei einer so agilen Maschine bekommt die Originallenksäule Spiel und lockert sich: Die...
Die 50 cm Titan-Lenksäule für die Nami Burn-E entspricht unserer Standardlänge: Sie bietet eine lenkerhöhe nahe am Original bei der enormen Steifigkeit von Grad 9 Titan. Plug & Play-Installation, die Lenkung bekommt kein Spiel mehr.Warum eine...
Die Achilleus 2025 teilt sich ihr neues Klappsystem mit der Thunder 3. Die originale Säule ist identisch, folglich auch dieselben Schwächen: Lockerung, Spiel nach einigen hundert Kilometern und mangelnde Steifigkeit bei sportlicher Fahrweise.
Das...
Die Sonic Alien, die Nachfolgerin der Thunder, übernimmt das neue Minimotors-Klappsystem. Das Ergebnis: dieselbe Lenkstange, dieselben Mängel. Lenkungsspiel, Lockern nach ein paar Fahrten und spürbares Verbiegen, sobald man etwas sportlicher...
Die Supreme Plus vereint einen großen 72V-60Ah-Akku und Fighter-Power: Die Original-Lenksäule verkraftet das Gewicht und die Beschleunigung nur schlecht. Lenkungsspiel, regelmäßiges Lockern, Verbiegen – das Rage Mechanics Titan-Kit löst das...
Die 7260R ist die leistungsstärkste Teverun: 72 V, 2 × 4.000 W. Die original Lenksäule, die bei der gesamten Fighter-Modellreihe zum Einsatz kommt, ist das schwächste Glied der Maschine: Spiel im Klappmechanismus (Folding), systematisches Lösen...
Titan-Lenkstangen-Kit für Dualtron Thunder 2021, Thunder 2, Victor, Victor Luxury und Luxury +: 60 cm langes Rohr für eine Höhe Deck → Vorbau von 85 cm, Klemmring und Adapter aus Aluminium 7075. Die endgültige Lösung gegen Spiel und das Lösen des...
Das Komplettkit für Dualtron Thunder 1 und Compact: Titansäule 60 cm (85 cm Deck → Vorbau) und verstärkter SCS-Folding aus massivem Edelstahl. Dies ist exakt das Kit, das auf unseren RM-X-Wettbewerbsfahrzeugen für die Saison 2025 verbaut ist —...
Die Thunder 3 ist einer der leistungsstärksten E-Scooter von Dualtron: 2 × 4.000 W, über 100 km/h Höchstgeschwindigkeit. Bei diesem Leistungsniveau stößt die Originalstange schnell an ihre Grenzen: Spiel am Klappmechanismus, regelmäßiges Lockern,...
Die New Storm und die Storm LTD sind wahre Schwergewichte: 84 V, über 45 kg und eine Leistung, die die Original-Lenksäule stark beansprucht. Lenkungsspiel, Lockern, Verbiegen: Bei diesen Modellen ist eine steife Lenksäule kein Luxus, sondern eine...
Der Geflechtschlauch Light Blue in der Größe Medium verleiht Ihren Kabeln ein sauberes, farbenfrohes Finish und schützt sie vor Abrieb und UV-Strahlung. Hergestellt in Deutschland, behält er seine Farbe und Form über lange Zeit. Verkauf als...
Die Rovoron S7 (84 V, Marke der Minimotors-Gruppe) verwendet dasselbe Klappsystem und dieselbe Lenkunterstützung wie die Dualtron Thunder 3. Sie erbt daher dieselben Schwächen: Steuersatzspiel, Lockerung und Verbiegung unter starker Belastung.
Das...
Ein 740 mm breiter Lenker bietet mehr Lenkhebel: Der Scooter ist bei hohen Geschwindigkeiten stabiler und neigt weniger zum Lenkerflattern. Aus Carbon gefertigt, ist er federleicht und filtert Straßeninbravationen.Länge: 740 mmMittlerer...
Die kurze Version (38 cm) unserer Titan-Lenksäule für die Nami Burn-E: tiefe Position, extrem steif, von unseren Fahrern auf der Rennstrecke und kleineren Fahrern bevorzugt. Schluss mit Spiel und dem Lockern der originalen Nami-Lenksäule.Warum...
Fighter 11 oder Fighter 11+, gleiches Problem: Die originale Teverun-Lenksäule lockert sich mit der Zeit und bekommt nach einigen Hundert Kilometern Spiel. Auf einem Gefährt, das über 80 km/h erreichen kann, ist eine schwammige Lenkung...
Die Odyssr Drift Dual (60 V 27 Ah, Dual-Motor) übernimmt den Rahmen der Teverun Fighter Mini vollständig: gleiches Deck, gleiches Klappsystem, gleiche Lenksäule. Sie erbt somit auch den bekannten Mangel: eine Lenksäule, die sich mit der Zeit löst,...
Kurzer MTB-Vorbau für 31,8 mm Lenker: der Vorbau, den wir auf unseren Titan-Lenksäulen und Vorbauadaptern montieren – für einen lenkernahen Pivot und direktes Lenkverhalten.