Thunder 1 Evo
Une Dualtron Thunder 1 Evo dont il ne reste presque plus rien d’origine. Rouge et verte, pensée pour le circuit, et prête à faire de son pilote un adversaire redoutable.
La mécanique
Le châssis de départ est une Thunder 1 Evo, mais il n’en reste plus grand-chose après son passage à l’atelier. Deux moteurs Rage Mechanics XHS-75 montés dans nos jantes en aluminium usinées sur mesure, chaussées de deux slicks PMT 90.
Le freinage est confié à des Hope Tech 4 V4 en noir et rouge, sur des disques E-Watts de 160 mm et 3 mm d’épaisseur.
L’électronique et la finition
Un pack de contrôleurs C350 pour Thunder, dans un boîtier dessiné et fabriqué par Rage Mechanics, une batterie de 80 V et 32 Ah, et le SmartDisplay, la pièce qu’on retrouve sur toutes les machines qui sortent de nos ateliers.
Peinture époxy rouge et verte, gaines Rage Mechanics rouge Ferrari, peignes pour les câbles de phase et colliers de colonne imprimés en 3D sur mesure. Résultat : environ 30 000 W, plus de 150 km/h en pointe et un 0 à 100 attendu autour de 6 secondes.
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