Almacenar su patinete y su batería de litio en invierno sin dañarlos
Para pasar el invierno sin daños, una batería de litio debe almacenarse a media carga, en un lugar fresco, seco, protegido del calor y lejos de lo que pueda arder, y luego controlarse de vez en cuando. Los dos errores que salen caros son opuestos: dejarla llena durante meses u olvidarla vacía hasta la primavera. He aquí el método del taller, para la batería y para el resto del patinete.
Lo esencial
- Almacene la batería a aproximadamente la mitad de su carga, ni llena ni vacía.
- Elija un lugar fresco y seco, protegido de las heladas y del calor, lejos de materiales combustibles y salidas de emergencia.
- Controle la carga regularmente y recargue un poco si baja.
- Nunca cargue una batería fría: déjela volver a temperatura ambiente.
- En primavera, realice una carga completa para equilibrar las celdas antes de circular.
Por qué es importante el almacenamiento
Una batería de litio envejece incluso cuando no se utiliza. Este envejecimiento en reposo es más rápido cuando se almacena llena y cuando hace calor. A la inversa, una batería almacenada con demasiada poca carga sigue vaciándose lentamente, por autodescarga y por el pequeño consumo de su BMS. Si desciende por debajo del umbral bajo de las celdas, puede volverse peligrosa de recargar, o incluso irrecuperable.
El INRS, en su ficha sobre la carga de baterías de litio, recomienda para un largo periodo sin uso retirar la batería del dispositivo cuando sea posible, y almacenarla a media carga en un entorno fresco, protegido de cualquier fuente de calor.
Preparar la batería
- Llevar la carga a nivel medio. Circule hasta aproximadamente la mitad del indicador, o cargue hasta ese nivel. Si su BMS está conectado, la tensión de cada grupo de celdas ofrece una lectura más precisa que el indicador de la pantalla.
- Verificar el estado. Sin hinchazón, sin golpes recientes, sin olor, sin rastro de humedad. Una batería dudosa no se almacena: se debe revisar.
- Cortar lo que consume. Apague completamente el patinete. Si dispone de un cortacorrientes, como nuestro cortacorrientes racing, o si la batería se desconecta fácilmente, aislarla: algunos indicadores y accesorios consumen incluso apagados.
Elegir el lugar
El lugar adecuado es fresco, seco y templado: ni un garaje que se congele, ni una veranda a pleno sol, ni un local al lado de una caldera. El frío moderado no daña una batería en reposo, pero las heladas repetidas y la humedad no son buenas para la electrónica ni para los conectores.
Piense también en la seguridad contra incendios. Incluso en reposo, una batería de litio de varios kilovatios-hora representa una energía importante:
- lejos de materiales combustibles (cartones, madera, textiles, productos inflamables);
- nunca en una caja de escalera, un pasillo o delante de una salida de emergencia;
- idealmente en una habitación equipada con un detector de humo.
Las normas en comunidades de propietarios y en el trabajo se tratan en nuestra guía recargar su patinete en una comunidad de propietarios, y los mecanismos del fuego en incendio de batería de litio: comprender y prevenir.
Durante el invierno: el control regular
Aproximadamente una vez al mes, verifique el nivel de carga. Si ha bajado notablemente, vuelva a cargar un poco para volver a la mitad, siguiendo las reglas habituales: batería a temperatura ambiente, cargador previsto para ella, carga supervisada y desconectada al finalizar. Una batería que pierde mucha carga en pocas semanas sin usarse debe ser revisada: un grupo de celdas o el BMS puede ser la causa.
La puesta en marcha en primavera
- Deje la batería varias horas a temperatura ambiente si estaba al frío, para evitar cargar celdas frías y para dejar evaporar la posible condensación.
- Realice una carga completa, y deje el cargador conectado un momento después de que se encienda el indicador de «lleno»: es en ese momento cuando el equilibrado pasivo del BMS trabaja.
- Realice un primer trayecto tranquilo vigilando la autonomía y el comportamiento en la aceleración.
El resto del patinete
- Neumáticos: ínflelos a la presión correcta; un neumático desinflado durante meses se deforma.
- Limpieza: retire el barro y la sal de deshielo, que atacan el aluminio y los conectores.
- Frenos: verifique el estado de las pastillas y el tacto de la maneta antes de volver a usarlo.
- Tornillería y dirección: el invierno es el buen momento para tratar una holgura en la columna o un apriete dudoso.
Si a pesar de todo circula en invierno, nuestra guía circular en patinete eléctrico en invierno explica cómo preservar la batería con frío.
El consejo del taller
El invierno es la temporada ideal para una revisión o una preparación: no echará de menos el patinete mientras esté en el taller. Si su batería ha perdido autonomía la temporada pasada, también es el momento de hacerla diagnosticar, o de cambiar a una de nuestras baterías de patinete nuevas. Contáctenos para hablar de ello.
Preguntas frecuentes
¿Puedo dejar mi patinete enchufado todo el invierno?
No. Una batería mantenida llena durante meses envejece más rápido, y una carga siempre debe ser supervisada y desconectada al finalizar. Almacénela a media carga y contrólela regularmente.
¿Es adecuado un garaje sin calefacción?
Si permanece seco y no se congela fuertemente, puede ser adecuado para el almacenamiento. El punto crítico es la carga: una batería fría debe volver a temperatura ambiente antes de ser cargada.
¿Es necesario sacar la batería del patinete?
Es recomendable cuando es extraíble. En los patinetes con batería integrada en la plataforma, aíslela si es posible con el cortacorrientes, o al menos apague completamente la máquina.
¿Mi batería está completamente vacía después del invierno, qué hacer?
No fuerce la carga si no arranca normalmente, y nunca puentee el BMS. Una batería que ha bajado demasiado debe ser revisada por un especialista antes de cualquier recarga.