Permiso de moto eléctrica: AM, A1, A2 y equivalencias de potencia en kW
Para una moto eléctrica, el permiso no depende de una cilindrada sino de la potencia del motor, expresada en kilovatios (kW), y de la categoría inscrita en el permiso de circulación. En resumen: hasta 4 kW y 45 km/h, es un ciclomotor, «equivalente 50», accesible con el permiso AM o el permiso B; hasta 11 kW, es una motocicleta ligera, «equivalente 125», accesible con el permiso A1 o el permiso B más una formación de 7 horas; hasta 35 kW, el permiso A2; más allá, el permiso A. Aquí está el detalle, verificado en el code de la route y service-public.gouv.fr.
Lo esencial
- Equivalente 50 (ciclomotor): 45 km/h y 4 kW máximo; permiso AM desde los 14 años, o permiso B.
- Equivalente 125 (motocicleta ligera): 11 kW máximo y 0,1 kW/kg; permiso A1 desde los 16 años, o permiso B desde hace 2 años con la formación de 7 horas.
- Motocicleta intermedia: 35 kW máximo y 0,2 kW/kg; permiso A2 desde los 18 años.
- Para un motor eléctrico, la categoría se basa en la potencia nominal continua, no en la potencia máxima de los anuncios.
- En caso de duda, la categoría inscrita en el permiso de circulación es la que prevalece.
La tabla de equivalencias
Las categorías de vehículos están definidas por el article R311-1 du code de la route (versión en vigor desde el 25 de julio de 2026); los permisos correspondientes se describen en service-public.gouv.fr.
| Equivalencia habitual | Categoría | Límites | Permiso |
|---|---|---|---|
| Equivalente 50 | Ciclomotor (L1e) | 45 km/h, 4 kW máximo | AM (BSR) desde los 14 años, o cualquier otro permiso incluido el B; ningún título para las personas nacidas antes de 1988 |
| Equivalente 125 | Motocicleta ligera (L3e-A1) | 11 kW (15 CV) máximo, relación potencia/peso en vacío de 0,1 kW/kg máximo | A1 desde los 16 años, o permiso B desde hace 2 años con la formación de 7 horas |
| Motocicleta intermedia | L3e-A2 | 35 kW (47,5 CV) máximo, 0,2 kW/kg máximo | A2 desde los 18 años |
| Motocicleta sin límite | L3e-A3 | Más de 35 kW | A |
El permiso AM y el ciclomotor eléctrico
El ciclomotor está limitado a 45 km/h por construcción. Para un motor eléctrico, su potencia no supera los 4 kW. Según service-public.gouv.fr, el permiso AM (antiguo BSR) se obtiene a partir de los 14 años, con una formación práctica de al menos 8 horas. No es necesario si ya tiene otra categoría de permiso, como el permiso B, y no se exige ningún título si nació antes de 1988.
El permiso A1 y el equivalente 125
El permiso A1 se obtiene a partir de los 16 años. Permite conducir una motocicleta ligera con una potencia de 11 kW como máximo, cuya relación potencia/peso no supere los 0,1 kW/kg, así como un triciclo de 15 kW como máximo. Las dos condiciones, potencia y relación potencia/peso, se aplican conjuntamente: una moto eléctrica muy ligera pero potente puede quedar fuera de la categoría.
Con el permiso B: la formación de 7 horas
Según service-public.gouv.fr (ficha verificada el 19 de febrero de 2025), un titular del permiso B puede conducir una motocicleta ligera equivalente 125 si tiene el permiso B desde hace al menos 2 años y ha realizado una formación práctica de 7 horas. El certificado de formación se presenta junto con el permiso en caso de control. Están exentos de la formación aquellos que obtuvieron el permiso B antes de marzo de 1980, aquellos que condujeron una motocicleta ligera entre 2006 y 2010 con un permiso B de más de 2 años, y aquellos que siguieron la antigua formación de 3 horas antes de 2011. Los titulares de un permiso B extranjero europeo deben realizar la formación. Los detalles están en la ficha oficial.
Los permisos A2 y A
El permiso A2 se obtiene a partir de los 18 años. Permite conducir una moto de 35 kW como máximo, cuya relación potencia/peso no supere los 0,2 kW/kg. Una moto más potente puede estar limitada a 35 kW para un titular del A2, siempre que su potencia original no supere los 70 kW. Tras 2 años de permiso A2, una formación de 7 horas, sin examen, da acceso al permiso A, sin límite de potencia.
La trampa de la potencia máxima
Un motor eléctrico puede proporcionar durante unos segundos mucho más de lo que mantiene en continuo. Las categorías europeas (anexo I del reglamento UE n° 168/2013) retienen, para las motos, la «potencia nominal continua máxima o potencia neta»: para un motor eléctrico, es la potencia que sostiene de forma continua durante una prueba normalizada. Una moto eléctrica equivalente 125 puede, por tanto, anunciar una potencia máxima superior a 11 kW manteniéndose, legalmente, en su categoría.
Para saber qué permiso necesita, no se fíe de la cifra del anuncio: lea la categoría y la potencia inscritas en el certificado de conformidad y en el permiso de circulación. Y una máquina cuya potencia se aumenta después de la homologación ya no es conforme: vea nuestra guía moto eléctrica homologada o todoterreno.
¿Y las motos todoterreno no homologadas?
No tienen permiso de circulación y solo circulan en un terreno previsto para tal fin: la cuestión del permiso de circulación no se plantea de la misma manera. Se aplican otras reglas: declaración del vehículo, seguro, edad mínima y reglamento del circuito o del club. Las máquinas que preparamos, como las presentadas en nuestra categoría motos eléctricas, se destinan a estos terrenos y al circuito.
El consejo del taller
Antes de comprar una moto eléctrica para la carretera, pregunte al vendedor su categoría exacta (L1e, L3e-A1, L3e-A2...) y verifíquela en el certificado de conformidad. Es este documento, no la ficha comercial, el que dirá si su permiso es suficiente. Nuestra página el universo moto eléctrica presenta lo que hacemos en estas máquinas.
Preguntas frecuentes
¿Qué potencia para una moto eléctrica equivalente 125?
11 kW como máximo, con una relación potencia/peso en vacío de 0,1 kW/kg como máximo. Para un motor eléctrico, es la potencia continua homologada la que cuenta, no la potencia máxima.
¿Se puede conducir una moto eléctrica con el permiso B?
Un ciclomotor eléctrico (equivalente 50), sí. Una moto ligera equivalente 125, también, si tiene el permiso B desde hace al menos 2 años y ha realizado la formación de 7 horas, salvo exención. Más allá, se necesita el permiso A2 o A.
¿Un scooter eléctrico de 4 kW es un 50?
Un ciclomotor eléctrico está limitado a 4 kW y a 45 km/h. Más allá de uno de estos límites, el vehículo pertenece a otra categoría. Para los scooters, vea nuestra guía scooter eléctrico equivalente 125.
¿La formación de 7 horas da el permiso A1?
No. Es una autorización vinculada al permiso B, acreditada por un documento que debe presentarse con el permiso. No crea una categoría A1 en su permiso.
¿Pueden cambiar estas reglas?
Sí: el article R311-1 du code de la route ha sido modificado de nuevo en julio de 2026. Verifique la versión en vigor en Légifrance y las fichas de service-public.gouv.fr antes de tomar una decisión.