Teverun Fighter Supreme ou Dualtron Thunder 3 : laquelle choisir ?
La Teverun Fighter Supreme et la Dualtron Thunder 3 sont deux des trottinettes électriques puissantes les plus demandées. Elles visent le même public : des pilotes qui veulent dépasser les 100 km/h sur circuit et rouler longtemps. Nous travaillons sur les deux, et nous les proposons toutes deux en Édition Titane. Voici comment elles se comparent, avec les chiffres annoncés par leurs constructeurs.
L'essentiel
- Les deux machines sont en 72 V, avec deux moteurs et plus de 100 km/h annoncés.
- La Supreme mise sur une grosse batterie de 60 Ah ; la Thunder 3 sur un châssis éprouvé et le plus grand choix de pièces de préparation.
- Les deux ont le même point faible : une colonne de direction pliante qui prend du jeu.
- Pour préparer la machine ensuite, la Thunder 3 offre plus de possibilités ; pour rouler loin tout de suite, la Supreme a l'avantage.
Les chiffres
| Teverun Fighter Supreme Ultra V4 2026 | Dualtron Thunder 3 | |
|---|---|---|
| Tension | 72 V | 72 V |
| Batterie | 60 Ah | |
| Puissance annoncée | 8 000 W | 2 × 4 000 W, 10 kW en pointe |
| Vitesse annoncée | 105 km/h | plus de 100 km/h |
Il existe aussi une Fighter Supreme Plus, avec la même batterie 72 V 60 Ah, un amortisseur de direction et un chargeur rapide. Les puissances annoncées par les deux marques ne se mesurent pas forcément de la même façon : voir notre guide sur la mesure de la puissance réelle.
La batterie et l'autonomie
Avec 60 Ah en 72 V, la Supreme embarque une très grosse batterie : c'est son principal argument pour ceux qui roulent loin. Sur la Thunder 3, nous n'avons pas à ce jour de batterie Performance au catalogue : nos batteries Performance sont prévues pour la Thunder et la Thunder 2. Notre kit de deck rallongé, compatible avec la Thunder 3, a en revanche été conçu pour accueillir une batterie 22S de grande capacité avec les contrôleurs à l'intérieur. Voir notre guide pour préparer une Dualtron Thunder.
La direction
C'est le point commun le moins flatteur. Sur la Thunder 3, le jeu au pliage de la colonne d'origine est le sujet numéro un des propriétaires. Sur la gamme Fighter, la colonne d'origine, commune à tous les modèles, prend du jeu au pliage, se desserre et fléchit en courbe rapide. Dans les deux cas, nos colonnes de direction en titane corrigent le défaut.
Les pièces et la préparation
La Thunder est la machine pour laquelle nous proposons le plus de pièces : bras CNC avec support d'étrier des deux côtés, kit de deck rallongé pour une batterie plus grosse avec les contrôleurs à l'intérieur. Elle est une bonne base pour une préparation poussée. Sur la Fighter, notre offre se concentre sur la direction : voir notre guide sur la Teverun Fighter.
Notre avis
- Vous voulez rouler loin, tout de suite, avec une machine complète : la Fighter Supreme, en Ultra pour la puissance ou en Plus pour l'amortisseur de direction.
- Vous voulez faire évoluer la machine, batterie, freins, deck, jusqu'au circuit : la Thunder 3.
Dans les deux cas, commencez par la direction et les freins. Voir notre guide sur le freinage d'une trottinette puissante et notre sélection des trottinettes les plus puissantes de 2026.
Le conseil de l'atelier
Essayez les deux si vous le pouvez. Position de conduite, hauteur du guidon, réponse de l'accélérateur : ce sont des différences que les fiches techniques ne montrent pas, et qui décident du plaisir de conduite.
Questions fréquentes
Laquelle est la plus rapide ?
Les deux annoncent plus de 100 km/h : 105 km/h pour la Supreme Ultra, plus de 100 km/h pour la Thunder 3. Sur circuit, la préparation compte plus que la fiche d'origine.
Laquelle a la meilleure autonomie ?
La Supreme, avec sa batterie 72 V 60 Ah, est pensée pour rouler loin. Sur la Thunder 3, notre deck rallongé permet d'accueillir une batterie plus grosse.
Existent-elles en Édition Titane ?
Oui : la Thunder 3, la Supreme Plus et la Supreme Ultra sont proposées en Édition Titane, livrées avec notre colonne titane montée et contrôlée à l'atelier.
Peut-on rouler avec sur la route ?
Sur la voie publique, une trottinette électrique doit être limitée par construction à 25 km/h : voir notre guide sur la loi et le débridage.