Οδήγηση ηλεκτρικού πατιNιού τον χειμώνα: μπαταρία, ελαστικά, εξοπλισμός

Μπορείτε να οδηγήσετε ηλεκτρικό πατίνι τον χειμώνα, υπό την προϋπόθεση ότι αποδέχεστε τρία πράγματα: μικρότερη αυτονομία, χαμηλότερη πρόσφυση και πιο τακτική συντήρηση. Το κρύο επιβραδύνει τη χημεία των μπαταριών λιθίου, οι οποίες αποδίδουν λιγότερη ενέργεια και αντέχουν λιγότερο σε υψηλά ρεύματα. Τα κρύα ελαστικά πιάνουν λιγότερο και το αλάτι διαβρώνει ό,τι δεν προστατεύεται. Δείτε τι αλλάζει τον χειμώνα και ποιες ενέργειες σάς επιτρέπουν να οδηγείτε με ηρεμία.

Τι κάνει το κρύο στη μπαταρία

Μια μπαταρία λιθίου λειτουργεί χάρη σε χημικές αντιδράσεις. Όταν κάνει κρύο, αυτές οι αντιδράσεις επιβραδύνονται και η εσωτερική αντίσταση των κυψελών αυξάνεται. Δύο συνέπειες:

• Λιγότερη αυτονομία: ένα μέρος της αποθηκευμένης ενέργειας γίνεται δύσκολο να εξαχθεί. Η αυτονομία επανέρχεται όταν η μπαταρία ζεσταθεί, δεν πρόκειται για οριστική απώλεια.
• Περισσότερες διακοπές: υπό υψηλό ρεύμα, η τάση μιας κρύας μπαταρίας καταρρέει γρηγορότερα και φτάνει στο όριο όπου το BMS ή ο ελεγκτής διακόπτει τη λειτουργία. Δείτε τον οδηγό μας για το πατίνι που κόβει στην επιτάχυνση.

Μια μπαταρία που αποδίδει πολύ περισσότερο από αυτό που ζητά το μηχάνημα διατηρεί μεγαλύτερο περιθώριο με κρύο καιρό. Αυτό είναι ένα από τα πλεονεκτήματα των μπαταριών Performance: δείτε τις μπαταρίες για πατίνι.

Φόρτιση και αποθήκευση τον χειμώνα

• Μην φορτίζετε μια κρύα μπαταρία. Η φόρτιση κυψελών λιθίου κάτω από το μηδέν τις φθείρει. Μετά από μια βόλτα στο κρύο, αφήστε το μηχάνημα να επανέλθει σε θερμοκρασία δωματίου πριν συνδέσετε τον φορτιστή.
• Αποθηκεύστε το μηχάνημα σε εσωτερικό χώρο, σε στεγνό και θερμαινόμενο χώρο. Μια μπαταρία που περνάει τη νύχτα σε ένα παγωμένο γκαράζ ξεκινά τη μέρα με λιγότερη αυτονομία και περισσότερες διακοπές.
• Σε χειμερινή παύση, αποθηκεύστε τη μπαταρία σε μερική φόρτιση και ελέγχετε τη στάθμη της τακτικά. Ο οδηγός μας για την αποθήκευση μπαταρίας λιθίου τον χειμώνα περιγράφει λεπτομερώς τη μέθοδο.

Ελαστικά και πρόσφυση

Η γόμα ενός ελαστικού σκληραίνει με το κρύο: πιάνει λιγότερο, ειδικά σε βρεγμένο δρόμο, στις διαγραμμίσεις στο οδόστρωμα και στα φρεάτια. Για τον χειμώνα:

• Ελέγξτε την πίεση εν κρυώ, καθώς μειώνεται με τη θερμοκρασία.
• Προτιμήστε ένα ελαστικό με αυλακώσεις αντί για slick: οι αυλακώσεις απομακρύνουν το νερό. Το PMT Junior, ένα αυλακωτό ελαστικό προερχόμενο από minimoto, παραμένει προβλέψιμο σε υγρό οδόστρωμα.
• Αποφύγετε τις απότομες κλίσεις και τα καθυστερημένα φρεναρίσματα, ειδικά τα πρώτα χιλιόμετρα.

Δείτε τον οδηγό μας για την επιλογή ελαστικού για πατίνι.

Υγρασία, αλάτι και ηλεκτρονικά

Τον χειμώνα, το μηχάνημα δέχεται πιτσιλιές νερού με αλάτι. Το αλάτι επιταχύνει τη διάβρωση των συνδέσμων, των βιδών και των δίσκων. Μετά από μια βόλτα σε αλατισμένο δρόμο, σκουπίστε το μηχάνημα με ένα υγρό πανί ή ξεπλύνετε το με γλυκό νερό με μαλακό πιεστικό λάστιχο και στη συνέχεια στεγνώστε το. Μην χρησιμοποιείτε ποτέ πλυστικό μηχάνημα υψηλής πίεσης: βάζει νερό στα ρουλεμάν, τους συνδέσμους και τον ελεγκτής, ανεξάρτητα από τον αναφερόμενο δείκτη στεγανότητας.

Ανοίξτε τα προσβάσιμα καπάκια από καιρό σε καιρό για να ελέγξετε ότι δεν λιμνάζει νερό στο deck. Λευκά ή πράσινα ίχνη σε έναν σύνδεσμο αποτελούν σημάδι διάβρωσης που πρέπει να αντιμετωπιστεί νωρίς.

Φρένα και αναρτήσεις

Ένας βρεγμένος δίσκος φρενάρει λιγότερο στο πρώτο πάτημα της μανέτας: προνοήστε. Το κρύο κάνει επίσης ορισμένα αμορτισέρ πιο σφιχτά. Ελέγξτε τη φθορά των τακακιών πιο συχνά: το μείγμα νερού, άμμου και αλατιού τα φθείρει γρηγορότερα.

Εξοπλισμός αναβάτη

• Να είστε ορατοί: φώτα αναμμένα, ανοιχτόχρωμα ή ανακλαστικά ρούχα. Η νύχτα πέφτει νωρίς τον χειμώνα.
• Χέρια: ζεστά γάντια αλλά αρκετά λεπτά για να αισθάνεστε τις μανέτες των φρένων και το γκάζι.
• Κεφάλι: κράνος, με μια λεπτή κουκούλα (balaclava) από κάτω αν χρειάζεται.
• Σώμα: αντιανεμικό μπουφάν; με την ίδια ταχύτητα, ο αέρας κάνει το κρύο να γίνεται αισθητό πολύ πιο έντονα από ό,τι περπατώντας.