Weped GTS utilisée par ManuForFriends notamment sur circuit.

Elle embarque une batterie de notre partenaire SaveMyBattery, 72V32Ah performance avec une décharge de plus de 350A en pic, soit une capacité à développer 25 000W !

Dedans, nous retrouvons les Kelly 7218S (qui seront bientôt remplacés par des C350) réglés aux petits oignons pour tirer un maximum des performances de cette batterie.

Afin d'accompagner ce couple enflammé, rien de mieux que les très réputés moteurs XHS75 avec leurs phases en 10mm².

Ce trio nous emmène à plus de 145Kmh sur du plat en un rien de temps !

Un SmartDisplay joue le chef d'orchestre de tout ce petit monde pour des réglages affinés et une sécurité accrue.

Cependant, aller vite c'est bien, être capable de s'arrêter est tout autant intéressant. Pour ce faire, une paire de Hope Tech 3 V4 aux sublimes durites aviation ont été spécialement installé. Et je peux vous assurer qu'ils suffisent à dompter ce monstre.

Alors, nous avons pu voir qu'elle allait vite, qu'elle s'arrêtait vite, deux belles qualités pour faire du circuit. Le problème des Weped GTS est leurs pneus larges, qui n'autorisent pas une maniabilité maximale, et sont plus difficiles à emmener en courbe rapides.

Pour ce faire, nous avons conçu sur-mesure une jante tubeless qui se sépare en deux, en aluminium usiné au tour et à la CNC. Le changement de pneu se trouve être d'une simplicité telle que n'importe qui équipé d'une clé allen de 4 et d'un gonfleur peut changer son pneu en moins de 10 minutes !

Mais le plus gros avantage de cette jante, c'est la possibilité d'installer tous types de pneus 11" RONDS, permettant de coucher la machine dans les virages avec une facilité déconcertante. C'est ainsi que nous avons créé la première Weped GTS Slick au monde.