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Odyssr Drift Dual — Édition Titane
  • Odyssr Drift Dual — Édition Titane
  • Colonne de direction titane Rage Mechanics
  • Potence courte 31,8 mm
  • Cintre carbone 740 mm
Odyssr Drift Dual — Édition Titane
Drift Dual
Colonne de direction titane Rage Mechanics
colonne titane 84 cm
Potence courte 31,8 mm
potence 31,8 mm
Cintre carbone 740 mm
cintre carbone 740

montés à l’atelier, livrés dans le carton d’origine

Odyssr Drift Dual — Édition Titane

1 689,00 €
TTC

Séparément : machine 1 299,00 € + kit colonne 259,00 € + potence 34,99 € + cintre 79,99 € + montage 60,00 € = 1 732,98 €

Vous économisez 44,00 € en prenant le pack

TTC · montage inclus · livrée dans le carton d'origine

Pneus
Quantité
Rupture de stock
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Ce pack comprend

Options

Odyssr Drift Dual neuve livrée avec la colonne de direction titane Rage Mechanics, la potence 31,8 mm et le cintre carbone 740 mm, montés, serrés au couple et contrôlés à l'atelier. Une seule commande, une seule garantie, une machine qui ne prend pas de jeu.

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jeu de direction, dès le premier jour

La colonne d'origine ne roule jamais : le titane grade 9 la remplace avant la première sortie. Pas de folding, rien qui prend du jeu.

84 cm

du deck à la potence

Hauteur pensée pour cette machine, potence VTT 31,8 mm et cintre carbone 740 mm : direction directe, stable à haute vitesse.

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atelier, une garantie

Machine, pièces et montage viennent du même endroit : réglages, SAV et garantie se gèrent à Lyon, sans renvoi entre deux boutiques.

La Odyssr Drift Dual, telle que le constructeur la livre

35 kg, deux moteurs, 60 km/h : la Drift Dual est la porte d'entrée vers les doubles moteurs, et sa colonne d'origine est son point faible connu.

Usage type : quotidien, budget contenu, premier double moteur.

Batterie60 V 27 Ah
Moteurs2 × 1 000 W nominal, 2 950 W max
Vitesse max60 km/h (terrain privé)
Autonomie annoncée100 km
Freinshydrauliques à disque
Pneus10 × 3" à chambre à air
Suspensionsressorts avant et arrière
Poids35 kg
ÉcranLCD, verrouillage NFC
ÉtanchéitéIPX5
Garantieconstructeur, gérée par Rage Mechanics

D'origine ou Édition Titane ?

D'origineÉdition Titane
Colonneacier / aluminium, pliantetitane grade 9, fixe, bague et adaptateur 7075
Jeu de directionapparaît avec les kilomètresaucun, pas de folding
Guidonguidon d'originepotence VTT 31,8 mm + cintre carbone 740 mm
Montageatelier Rage Mechanics, serré au couple, contrôlé
Livraisoncarton d'originecarton d'origine, cintre à visser (4 vis)
Prix1 299,00 €1 689,00 €

Vous avez déjà la machine ? La colonne titane se vend seule, montage à l'atelier possible sur rendez-vous.

La Drift Dual, sans le jeu de direction

L'Édition Titane, c'est la Odyssr Drift Dual telle que nous aimerions qu'elle sorte d'usine : la colonne de direction d'origine est déposée avant la première sortie et remplacée par notre colonne en titane grade 9 (84 cm du deck à la potence), avec bague et adaptateur usinés en aluminium 7075, une potence VTT courte en 31,8 mm et un cintre carbone de 740 mm. Le tout est monté, serré au couple et contrôlé dans notre atelier à Lyon, puis la machine repart dans son carton d'origine.

Pourquoi ? Parce que sur une Drift Dual, 35 kg, deux moteurs, 60 km/h : la Drift Dual est la porte d'entrée vers les doubles moteurs, et sa colonne d'origine est son point faible connu. La colonne titane supprime le point faible : pas de folding, pas de jeu qui s'installe, une direction directe et un avant plus léger. Vous roulez tout de suite, sans passer par la case atelier après six mois.

Ce que contient le pack

  • Odyssr Drift Dual neuve, avec sa garantie constructeur et tous ses accessoires d'origine (chargeur, clés, notice) ;
  • Kit colonne de direction titane Rage Mechanics 84 cm : tube titane grade 9, bague et adaptateur de potence en 7075, support d'écran imprimé en 3D — voir la fiche de la colonne ;
  • Potence courte 31,8 mm et cintre carbone 740 mm ;
  • Montage à l'atelier : dépose de la colonne d'origine, montage de la colonne et de la potence, serrage au couple, contrôle. Le cintre est livré à visser (4 vis, couple indiqué) pour tenir dans le carton d'origine ;
  • La colonne d'origine, si vous la voulez : dites-le en commentaire de commande, sinon elle reste à l'atelier.

Séparément, machine + colonne + potence + cintre + montage reviennent à 1 732,98 €. L'Édition Titane est à 1 689 € : 44 € d'économie, et un seul interlocuteur pour la garantie.

Sur commande : comment ça se passe

La machine est commandée chez notre distributeur à la validation de votre paiement, puis préparée à l'atelier : comptez environ 15 jours avant l'expédition, un délai indicatif qui dépend de l'approvisionnement — nous vous prévenons s'il évolue. Le pack est assemblé à votre demande : c'est un produit personnalisé, sans droit de rétractation de 14 jours ; vous pouvez en revanche annuler sans frais tant que l'assemblage n'a pas commencé. La garantie constructeur de la machine est inchangée pour tout ce que nous ne touchons pas ; la direction et les pièces montées sont garanties par Rage Mechanics.

Vous avez déjà la machine ? La colonne titane Odyssr Drift Dual se vend seule, montage à l'atelier possible sur rendez-vous.

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