Llanta Rage Mechanics Alu CNC
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Llantas Rage Mechanics Alu CNC

250,00 €
Impuestos incluidos
Pintura Epoxy
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Llanta de aluminio CNC Rage Mechanics tubeless, anodizada en negro, en dos mitades que se abren: para montar neumáticos "normales" (PMT 90/100/110, CST 90) en Weped y en nuestros motores XHS/XHT. Compatible con motores Lonnyo. Se vende sin neumático ni motor.

Hemos diseñado esta llanta de aluminio mecanizado CNC por dos razones: ofrecer a los modelos Weped la comodidad y la maniobrabilidad de los neumáticos clásicos en lugar de los originales, y equipar nuestros motores de alto rendimiento XHS75, XHT75, XHS80, XHT80, XHS90. Es tubeless, anodizada en negro y, sobre todo, es una llanta partida: se abre en dos, por lo que cambiar el neumático toma solo unos minutos sin necesidad de desmontables.

Compatibilidad

  • Weped SSR, SST, SSGT, FS, GTS, GTR
  • Motores Weped originales y Weped FS originales
  • Motores Rage Mechanics XHS75, XHT75, XHS80, XHT80, XHS90
  • Motores Lonnyo
  • Neumáticos PMT 90/65, 100/65, 110/65 y CST 90

En los modelos Weped SST y GTS/SSGT se requiere una pequeña modificación de unos minutos: indícanos tu modelo al hacer el pedido.

Características

  • Material: aluminio mecanizado CNC
  • Acabado: anodizado negro (pintura epoxi opcional)
  • Tipo: tubeless, llanta de dos mitades
  • Diámetro: 6,5"
  • Se entrega: sin neumático, sin motor

Pintura epoxi

Opción de pintura epoxi realizada por un profesional: blanco, azul, dorado, amarillo, negro, naranja, rosa o rojo. Añade una semana adicional de plazo para garantizar un trabajo de calidad.

Preguntas frecuentes

¿Por qué una llanta partida?

Los neumáticos de moto son rígidos: en una llanta de una sola pieza, montarlos es una lucha. En dos partes, colocas el neumático, cierras y aprietas: cuestión de minutos.

¿Tubeless con un PMT?

Sí, es el montaje que utilizamos en nuestras propias máquinas.

¿Se necesita una llanta por motor?

Sí: una llanta por rueda. En nuestros motores XHS/XHT, selecciona directamente la opción "con llanta CNC" en la ficha del motor.

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