Μπαταρία «Performance» ή «Autonomie»: ποια η διαφορά για την ίδια τάση

Δύο μπαταρίες με την ίδια τάση μπορούν να αποθηκεύουν παρόμοια ενέργεια και να συμπεριφέρονται πολύ διαφορετικά στη πλήρη επιτάχυνση. Μια μπαταρία «Autonomie» δίνει προτεραιότητα στη χωρητικότητα, με στοιχεία σχεδιασμένα για αποθήκευση. Μια μπαταρία «Performance» δίνει προτεραιότητα στο ρεύμα, με στοιχεία υψηλής εκφόρτισης και BMS διαστασιολογημένο ώστε να επιτρέπει τη διέλευση πολλών αμπέρ. Εάν ο ελεγκτής σας είναι ο εργοστασιακός, η Autonomie αρκεί. Εάν η ισχύς του έχει αυξηθεί ή εάν η μπαταρία σας διακόπτει τη λειτουργία της στην επιτάχυνση, χρειάζεστε την Performance.

Ίδια τάση, ίδια ενέργεια, διαφορετική συμπεριφορά

Η τάση μιας μπαταρίας δείχνει πόσο γρήγορα μπορεί να περιστραφεί ο κινητήρας. Η χωρητικότητά της, σε αμπερώρια, και η ενέργειά της, σε βατώρες, δείχνουν πόσα χιλιόμετρα μπορεί να διανύσει. Αλλά κανένας από αυτούς τους δύο αριθμούς δεν δείχνει πόσο γρήγορα μπορεί να αποδοθεί η ενέργεια. Αυτός είναι ο ρόλος του ρεύματος εκφόρτισης, το οποίο εξαρτάται από:

• τον τύπο του στοιχείου: ένα στοιχείο «ενέργειας» αποθηκεύει πολλά αλλά αντέχει μέτριο ρεύμα, ένα στοιχείο «ισχύος» αντέχει υψηλά ρεύματα·
• τον αριθμό των παράλληλων στοιχείων, τα οποία μοιράζονται το ρεύμα·
• τις εσωτερικές συνδέσεις, τα καλώδια και τους συνδέσμους·
• και το BMS, το οποίο διακόπτει τη λειτουργία πάνω από το μέγιστο ρεύμα του.

Αυτές οι έννοιες αναλύονται στον οδηγό μας διαβάστε το τεχνικό φυλλάδιο ενός στοιχείου λιθίου.

Τι συμβαίνει όταν λείπει το ρεύμα

Όταν ο ελεγκτής ζητά περισσότερα από όσα παρέχει άνετα η μπαταρία, συμβαίνουν δύο πράγματα. Πρώτον, η τάση καταρρέει κατά την επιτάχυνση: η ρυθμισμένη ισχύς δεν είναι πραγματικά διαθέσιμη, ειδικά σε ανηφόρες και όταν η μπαταρία κοντεύει να αδειάσει. Δεύτερον, εάν η ζήτηση υπερβεί το όριο του BMS ή εάν μια ομάδα στοιχείων πέσει κάτω από το χαμηλό της όριο, η μπαταρία διακόπτει απότομα. Αυτά τα δύο φαινόμενα εξηγούνται στους οδηγούς μας γιατί πέφτει η τάση όταν επιταχύνουμε και μπαταρία και BMS που διακόπτουν τη λειτουργία.

Τι προσφέρει μια μπαταρία Performance

Ας πάρουμε τη μπαταρία Performance 72 V 40 Ah για Dualtron Thunder και Thunder 2. Έχει την ίδια τάση με την εργοστασιακή μπαταρία, αλλά τα στοιχεία της Samsung 40T ή Molicel P42A παρέχουν έως και 400 A αιχμής, εκεί που η αρχική μπαταρία φτάνει το πολύ τα 140 A. Ο ελεγκτής λαμβάνει επιτέλους το ρεύμα που ζητά. Τα άλλα πλεονεκτήματά της:

• ένα συνδεδεμένο BMS μέσω Bluetooth, που εμφανίζει την κατανάλωση, την κατάσταση φόρτισης και τη θερμοκρασία κάθε ομάδας στοιχείων·
• τη χειροκίνητη εξισορρόπηση των στοιχείων από την εφαρμογή·
• τη συμβατότητα με ταχυφορτιστές (super chargeurs), για γρήγορη φόρτιση.

Το τίμημα: αυτό το πακέτο καταλαμβάνει ολόκληρο το εσωτερικό του ντεκ του Thunder, και οι ελεγκτές πρέπει να εγκατασταθούν εξωτερικά. Μια μπαταρία Performance απαιτεί επίσης ακριβότερα στοιχεία. Τα στοιχεία που χρησιμοποιούνται συγκρίνονται στο Molicel P45B, Samsung 50S, P42A ή 40T.

Τι προσφέρει μια μπαταρία Autonomie

Όσον αφορά την Autonomie, ο στόχος είναι η αποθήκευση της μέγιστης ενέργειας σε δεδομένο όγκο και βάρος, για χρήση όπου το απαιτούμενο ρεύμα παραμένει το εργοστασιακό. Οι μπαταρίες αντικατάστασής μας διατηρούν την αρχική τάση, τις συνδέσεις και τις διαστάσεις, με επώνυμα στοιχεία και ενσωματωμένο BMS: το πατίνι ανακτά την αυτονομία και τη συμπεριφορά μιας καινούργιας μηχανής.

Η ίδια λογική ισχύει και για τις εξωτερικές μπαταρίες. Η εξωτερική μπαταρία Autonomie 72 V 15 Ah δίνει προτεραιότητα στη χωρητικότητα και το συγκρατημένο βάρος. Η εξωτερική μπαταρία Performance (S) 72 V 15 Ah προσφέρει την ίδια ενέργεια με στοιχεία υψηλής εκφόρτισης, τα οποία αποφορτίζουν περισσότερο την εσωτερική μπαταρία κατά τις απότομες απαιτήσεις ρεύματος.

Πώς να επιλέξετε

1. Ο ελεγκτής σας είναι ο εργοστασιακός, με εργοστασιακές ρυθμίσεις: μια μπαταρία Autonomie ή αντικατάστασης αρκεί. Μια Performance δεν θα σας προσέφερε τίποτα ορατό, καθώς ο ελεγκτής δεν θα ζητούσε περισσότερο ρεύμα.
2. Ο ελεγκτής σας έχει επαναπρογραμματιστεί ή αντικατασταθεί, με αυξημένο ρεύμα μπαταρίας: η Performance γίνεται απαραίτητη, αλλιώς η αρχική μπαταρία θερμαίνεται, φθείρεται και διακόπτει τη λειτουργία της.
3. Οδηγείτε σε πίστα, κάνετε σπορ χρήση ή είστε βαρύς αναβάτης σε μια ισχυρή μηχανή: η Performance διατηρεί θερμικό περιθώριο και σταθερή τάση.
4. Η εργοστασιακή σας μπαταρία διακόπτει ήδη τη λειτουργία της στην επιτάχυνση, στην ανηφόρα ή στο τέλος της φόρτισης: βεβαιωθείτε πρώτα ότι δεν έχει φτάσει στο τέλος της ζωής της και μετά μεταβείτε σε Performance εάν η αιτία είναι το απαιτούμενο ρεύμα.