Batterie de trottinette gonflée, qui chauffe ou qui sent : que faire tout de suite

Une batterie de trottinette gonflée, qui chauffe sans raison ou qui dégage une odeur inhabituelle est une batterie endommagée. Il ne faut plus ni la charger, ni rouler avec. Si elle fume, siffle ou crépite : on ne la touche pas, on sort et on appelle les pompiers (18 ou 112). Si elle est calme, on l'isole loin de tout ce qui peut brûler, puis on la fait contrôler et reprendre par un professionnel. Voici le détail des bons réflexes, et les erreurs à ne jamais commettre.

Reconnaître une batterie endommagée

L'INRS, dans sa fiche consacrée aux batteries au lithium endommagées, considère comme endommagée une batterie déformée, gonflée ou percée, avec ou sans écoulement, mais aussi une batterie qui se décharge trop rapidement, qui chauffe de manière excessive ou qui dégage une odeur suspecte. Sur une trottinette, cela se traduit par :

• un deck ou un carter de batterie qui se bombe, des vis qui forcent, un capot qui ne ferme plus ;
• une batterie chaude alors que la trottinette n'a pas roulé et n'est pas en charge ;
• une odeur sucrée, chimique ou de brûlé ;
• une batterie qui a pris un choc violent (chute, impact sous le deck) ou de l'eau ;
• une autonomie qui s'effondre brutalement, ou une batterie qui se vide seule en quelques jours.

Le gonflement vient de gaz produits à l'intérieur des cellules lorsqu'elles se dégradent. C'est le signe que la chimie de la cellule n'est plus stable. Une batterie gonflée ne se « dégonfle » pas et ne se répare pas.

Si elle fume ou s'emballe : sortir et appeler

Une batterie qui fume, siffle, crépite ou projette des étincelles est peut-être en train de partir en emballement thermique : une réaction qui s'auto-entretient et se propage d'une cellule à l'autre. Les fumées sont toxiques et corrosives.

1. Ne touchez pas la batterie et n'essayez pas de la déplacer.
2. Faites sortir tout le monde, fermez la porte de la pièce derrière vous pour freiner la fumée.
3. Appelez les pompiers : 18, ou 112 depuis un portable.
4. Prévenez les secours qu'il s'agit d'une batterie lithium de trottinette.

Le mécanisme de l'emballement thermique, et pourquoi un tel feu est difficile à éteindre, sont expliqués dans notre guide incendie de batterie lithium.

Si elle est gonflée mais calme : isoler

Pas de fumée, pas de bruit, pas de chaleur intense : vous avez le temps d'agir calmement.

1. Arrêtez la charge si elle était branchée, en débranchant d'abord la prise murale. Ne rechargez plus jamais cette batterie.
2. Éteignez la trottinette et, si elle en a un, coupez le coupe-circuit.
3. Isolez-la : si c'est faisable sans risque, sortez la trottinette à l'extérieur ou dans un lieu aéré, sur un sol non inflammable (béton, carrelage, terre), à distance des bâtiments, des véhicules, des matières combustibles et des zones de passage. Sinon, laissez-la où elle est et éloignez de sa proximité tout ce qui peut brûler.
4. Surveillez son évolution sans rester collé à elle. Si elle se met à chauffer, fumer ou siffler, appliquez la procédure ci-dessus.
5. Appelez un professionnel pour organiser le contrôle et la reprise.

Ce qu'il ne faut surtout pas faire

• Ne pas ouvrir la batterie, ne pas percer une cellule « pour faire sortir le gaz » : c'est le meilleur moyen de provoquer un court-circuit interne et un feu.
• Ne pas la recharger « pour voir si elle tient encore ».
• Ne pas rouler avec, même sur un court trajet : les vibrations et le courant de décharge l'aggravent.
• Ne pas la jeter aux ordures ménagères, ni la laisser dans une cave ou un local commun.
• Ne pas l'expédier par la poste ni par un transporteur ordinaire : le transport des batteries lithium endommagées est réglementé et demande un emballage spécifique.
• Ne pas contourner le BMS si la batterie ne s'allume plus : il l'a peut-être coupée justement pour la protéger.

Pourquoi une batterie gonfle

Les causes les plus fréquentes sont connues : des cellules de qualité médiocre, une surcharge par un chargeur inadapté, des décharges trop profondes, une chaleur excessive répétée, un choc qui a déformé une cellule, ou de l'humidité qui a provoqué une fuite de courant. Une batterie très ancienne peut aussi finir par gonfler en fin de vie. Les bonnes habitudes qui évitent ces situations sont détaillées dans nos guides sur la charge et sur la durée de vie d'une batterie.